RC1584T插边缘结合面结构增压侧,皮带扳手使用介绍,插头外壳号插座外壳,螺栓插座的安装视图.

压侧插座外壳螺帽,垫片插头扭力扳手储表,皮带扳手加上磅表测量力矩值,力矩值/(1b・in),最大皮带扳手TG-69安个插头钳,插头拧紧T具介绍,皮带扳手主要用于拧紧圆形物体,操作方法如图6-496所示,先将皮带扳手固定在插头上,拉紧皮带扳手的皮带,手握皮带扳手手柄顺时针方向旋转拧紧插头。

如果需要测量插头的力矩值,可以使用皮带扳手加上磅表进行测量,操作方法如图6-497所示。

先使用皮带扳手顺时针方向旋转拧紧插头,再将磅表插在皮带扳手上的3/8方孔上,手握磅表将插头转到规定的力矩值.如表6-57所示,插头测量力矩值程序需要连续执行两次。最后使用保险丝锁定保护方法将插头的力矩值锁定在规定范围内。如果测量螺纹接口自锁连接器的力矩值时,当插头到达指定位置时可以听到“滴答”的声响并且打滑,说明插头已经到达规定力矩值。

皮带TG-70,皮带扳手,连接器的力矩值举例效的方法之一是在操纵面上加配重,使操纵面重心移到转轴之前。

重力平衡的方法,对操纵面进行重力平衡加配重的方法有两种:一种是集中配重,就是使用一些集中配重物,通过支架安装在操纵面前缘距转轴较远的地方。这种配重方法增加重量少,使操纵面重心前移效果显著。但由于配重往往会突出在气流中(见图4-33(b)),会增加阻力,而且这种配重将重力集中在操纵面的某个截面上,不能满足动平衡对操纵面重力沿展向变化均匀、连续的要求,所以防颤振效果较差。

另一种方法是分散配重。将配重物沿操纵面前缘分散布置,如图4-33(a)所示。这1一操纵面;2――配重;3一尾翼,种配重方法达到配重要求所需配重物的重量大,但它的气动外形好,不会增加阻力,而且使操纵面各截面重力都得到平衡,防止颤振效果好,在高速飞机上得到广泛的应用。

操纵面的配重还分为固定配重和可调配重。当操纵面质量分布发生变化,要重新配重时,可以利用可调配重进行调整。固定配重则是不变的。

气动补偿,铰链力矩,作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩称为铰链力矩,用吧表示。由图4-34可得出:u=F×d,偏转舵面时,必须用传动杆力P对转轴形成的力矩来克服铰链力矩。克服铰链力矩使舵面偏转的力矩称为操纵力矩,用uc表示。由图4-34可得出:3~fc=P×u,要使舵面偏转必须满足uc≥uiP,铰链力矩的产生1―操纵面;2一尾翼面;3―转轴a―操纵拉杆;b―摇臂.

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