WP92735L连接器插钉/插孔保持力测试工具，HT250-4接触保持力测量工具用于测量连接器的保持力,如图6-77所示,配有5对共10个测试探头。HT250-4接触保持力测量工具可以测量12、16、20、22、22M、22D和23号插钉/插孔的保持力,测量时根据不同规格的插钉/插孔号自动调节,测量范围为7~181b。

HT250-4接触保持力测试工具,导线与电缆,导线币Ⅱ电缆的分类.

导线与电缆分类(见图6-78和图6-79),常用导线的分类,常用电缆的分类.

有些溶剂比如香蕉水、丙酮、甲苯等对有机玻璃的侵蚀作用很大,其次是酒精,汽油、滑油对有机玻璃的侵蚀作用最小。有机玻璃会在香蕉水、丙酮、甲苯等这些溶剂中溶解,如果沾上这些溶剂,很快表面就会溶解而变得不光滑、不平整,使其“发雾”,失去透明性。酒精会使有机玻璃溶胀,然后在空气中收缩时开裂,形成银纹。

飞机上使民的透明塑料的供应形式有单层和多层形式。单层塑料是一种简单实心匀质的板材,多层塑料则是由几层塑料板之间夹以内层材料粘接而制成。用多层透明塑料制成的透明件与单层塑料件相比具有较高的抗粉碎性能,对快速减压也有较大的阻抗,可用在现代民用飞机的增压座舱内。

酚醛塑料又称为胶木,是一种以酚醛树脂为主要成分的热固性塑料。在酚醛塑料中,除了酚蘸.雨脂、面花莉了还用木粉、纸、布等充当填料。

航空上常用的酚醛塑料有木粉胶木、夹纸胶木、夹玻璃布胶木和石棉胶本等。在飞机中使用的橡胶制品,很少直接采用橡胶,绝大多数都是橡皮做成的。橡皮的主要原料是橡胶,为了改善橡胶的性质又加人了如硫化剂、防老剂、填加剂等各种配合剂。橡胶和各种配合剂均匀的混合物叫做生橡皮,再经过一定时间的加温和加压就成为橡皮。橡皮的性质主要决定于橡胶的种类,例如天然橡胶制造的橡皮仍不耐油,而丁腈橡胶、氯丁橡胶制造的橡皮就很耐油.

橡皮材料的性质比橡胶有很大改善,它除了具有良好的绝缘性和密封性外,还能在很大的温度范围内保持弹性。同时它的强度和抵抗老化的能力也有所提高,在汽油、煤油等溶剂中不会溶解.

和密封剂密封,以使气密座舱达到要求的气密性。机翼上的结构挈体油箱接缝和每个铆钉连接都要求密封,以防止油箱渗漏。电线插头也都是装在一个密封筒里,防止水分进人,引起接头锈蚀,造成电路不通,等等。

密封剂材料,航空上使用的密封剂材料有单组份密封剂和双组份密封剂。单组份密封剂由生产厂家封装好,直接可以拿来进行密封使用。可以根据使用的需要,用密封剂生产厂家指定的稀释剂进行稀释,达到所要求的稀稠度。

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