400公里/小时精确速度测定实现USRR到LRR的可拓展解决方案
发布时间:2023/12/16 18:11:38 访问次数:74
多种模拟IP可灵活匹配8位及32位MCU需求，并以其高质量和高可靠性，有效助力客户在物联网(IoT)、信息安全、可穿戴产品以及工业控制和汽车电子市场中提升竞争力。
一系列面向MCU的模拟IP向业界展现了半导体的自主创新实力，缩短了客户的芯片开发周期，为我们的MCU客户提供了强有力的支持。
自动驾驶对Radar的要求是方位角和仰角的分辨率要达到1°甚至更高，更加及时的预警时间和更低的延迟，400公里/小时的精确速度测定，能够实现USRR到LRR的可拓展解决方案等。
刹车作动筒多由铝合金制造,由于铝合金强度较低,一般制成实心结构。
当飞机刹车时,产生的摩擦热能将由作动筒体传导到刹车系统的油液中,导致油温过高,油液变质。为防止这种情况发生,在作动筒顶部加装石棉隔热块阻止热量的传导。
在电源管理IP方面，内置BGR的LDO在等待模式下电流为300nA，从等待模式切换到工作模式仅需2.5μS，大大缩减正常工作模式的准备时间。
基于0.11微米超低漏电嵌入式闪存技术,超低功耗模拟IP，包括时钟管理(Clock Management)、电源管理(Energy Management)、模数转换(Analog Digital Converter)等，这些IP通过了硅验证并已经量产，帮助客户设计低功耗、高性价比、高精度等各类MCU，将助力公司拓展MCU市场。
高性能Radar成像的方位角和仰角满足1°分辨率。从传统的基带分立器件24/77G到正在生产24GHz SiGe芯片组，到现在的7xGHz RFCMOS系统Radar成像平台， 360°环视以及高保真度图像雷达，持续不断地完善产品性能，将更可靠地识别更远、更小的物体。
多种模拟IP可灵活匹配8位及32位MCU需求，并以其高质量和高可靠性，有效助力客户在物联网(IoT)、信息安全、可穿戴产品以及工业控制和汽车电子市场中提升竞争力。
一系列面向MCU的模拟IP向业界展现了半导体的自主创新实力，缩短了客户的芯片开发周期，为我们的MCU客户提供了强有力的支持。
自动驾驶对Radar的要求是方位角和仰角的分辨率要达到1°甚至更高，更加及时的预警时间和更低的延迟，400公里/小时的精确速度测定，能够实现USRR到LRR的可拓展解决方案等。
刹车作动筒多由铝合金制造,由于铝合金强度较低,一般制成实心结构。
当飞机刹车时,产生的摩擦热能将由作动筒体传导到刹车系统的油液中,导致油温过高,油液变质。为防止这种情况发生,在作动筒顶部加装石棉隔热块阻止热量的传导。
在电源管理IP方面，内置BGR的LDO在等待模式下电流为300nA，从等待模式切换到工作模式仅需2.5μS，大大缩减正常工作模式的准备时间。
基于0.11微米超低漏电嵌入式闪存技术,超低功耗模拟IP，包括时钟管理(Clock Management)、电源管理(Energy Management)、模数转换(Analog Digital Converter)等，这些IP通过了硅验证并已经量产，帮助客户设计低功耗、高性价比、高精度等各类MCU，将助力公司拓展MCU市场。
高性能Radar成像的方位角和仰角满足1°分辨率。从传统的基带分立器件24/77G到正在生产24GHz SiGe芯片组，到现在的7xGHz RFCMOS系统Radar成像平台， 360°环视以及高保真度图像雷达，持续不断地完善产品性能，将更可靠地识别更远、更小的物体。
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