一个三路半桥驱动器，可以控制两个直流电机，沿X和Y轴调整后视镜角度。其输出段由一个16位SPI接口控制。通过SPI可将完整的诊断信息提供给微控制器。NCV7703的输出电流为0.6A，最高达1A，并具备自诊断功能，还具备低静态电流、SPI通信及低压/过压/过温保护等特性。

随着汽车电子含量的日渐增加，系统也变得更加复杂，大量电线使设计趋于分布式拓扑结构。

在分布式车门电子系统中，分布式车门模块通过CAN或LIN总线系统进行通信。其优点包括：减少使用的线束；减轻重量和功率消耗，从而减少燃料消耗；通过子模块实现模块化结构。

LED以其寿命长且耗电小等特点而广泛应用于指示灯、大型看板、扫描仪、传真机，手机、汽车用灯、交通信号灯等方面。但在照明光源方面，目前的LED因亮度及价格尚未具备取代其它光源的条件。

随着亮度持续提升，LED将在不久的将来取代白热灯与日光灯，且价格也会因量产技术进步而下降，应用需求将大幅增加。

与经常使用的单极步进电机相比，双极步进电机可节省布线、空间和重量。驱动一个双极电机只需要四根线，而单极电机要五根线。双极只需一半质量和体积的绕组就可以产生与单极相同的扭矩。某些理想的功能，如高效微步或失速检测，也很难在单极步进电机驱动器上实现。

效率的要求日益迫切，现代汽车车身电子应用的各种电机使用数量庞大，且正在快速增长。

人们对汽车安全性和舒适度要求的不断提高，车身电子控制技术也在逐步升级，一些在高档车上的功能也逐步向中档和低档车转移。