压力分配在液压源系统中,液压泵的回油统一经过回油组件返回油箱系统回油讨是通过压力组件分配到各用压系统的,从各用压系统的压力，压力组件位于液压泵的出口管路,即压力管路上,它的主要作用是过滤和分配液压泵出口的液压到各用压系统。

不同型号的飞机其压力组件的组成元件会有所不同,即使同一架飞机内不同液压源系统内的压力组件的组成元件也可能各不同。压力组件压力及温度传感器等。

压力组件回油组件位于回油管路,其主要作用是过滤及引导返回油箱的油液。

普通二极管,第一个是国内标准的画法;

双向瞬变抑制二极管;

光敏或光电二极管、发光二极管;

变容二极管;

肖特基二极管;

恒流二极管;

稳压二极管。

回油组件的构造,其主要组成元件包括油滤、单向活门、旁通活门等。

回油组件内部的两个单向活门并联反向安装,可形成一个负压环。它的主要作用是在当前系统不增压的情况下,允许油液从油箱流过回油组件,防止出现系统气塞和油滤反冲现象。

壳体回油此时,我们对着话筒拍手,话筒将这个声音信号经过VT1和VT2放大后,在VT2的集电极上呈现低电平,该低电平经C4、VD1后,使得VT3的基极变为低电平,VT3迅速截止,双稳态电路翻转,LED1熄灭,VT4导通。