机身主要部件包括:蒙皮、桁条、桁梁和隔框。机身结构各元件的功用相应地与机翼结构中的蒙皮、桁条和翼肋的功用基本相同。

机身蒙皮的作用与机翼蒙皮的作用一样,用来维持机身外形;同时蒙皮与支撑它的构件一起承受和传递局部气动载荷和弯矩。

桁条在桁条式机身中主要用以承受机身弯曲时产生的轴力。另外,长桁对蒙皮有支持作用。桁梁的作用与桁条相似,它比桁条能承受更大的载荷。

龙骨梁是一个主要纵向机身部件,它由上、下两个受压的弦杆和一个带有加强筋的承剪腹板结构件组成。龙骨梁位于中央翼下方、两主轮舱之间的机身中心线上。

龙骨梁对于机身、机翼和起落架都是一个重要的支撑部件。

曲于龙骨梁的存在,轮舱区域不需要蒙皮和桁条系统,机身侧边开口,便于在机身下部收放主起落架。这个部位垂直方向的剪力由龙骨梁承受,它把飞机底部的增压地板和桁条连接起来。侧边支撑的主起落架载荷由该部位的机身锻造地板梁传给硬壳式机身。

反压降到某一数值时,出口截面气流压力恰好等于反压,出口不产生激波;

再降低反压,出口截面处气流压力大于反压,喷管外产生膨胀波。

因此,收敛―扩张形喷管气流流动状态可划为4种类型:

亚音速流态;

管内产生激波的流态;

管外产生斜激波的流态;

管外产生膨胀波的流态。