电子设备冷却系统的组成,飞机的设备冷却系统是指对电子设各舱的设各架上的电子设备的冷却,另外还包括对驾驶舱的CB面板及主仪表板的冷却。

排气管路,低流量传感器,排气管路上设备冷却的介质为客舱排气。电子设备冷却系统包括冷,供气管路上的主要功能元件为供气风扇、空气气动排气活门。

电子设备风扇供气管路风扇和排气管路风扇结构完全相同,主供气风扇低流量传感器,备用供气风扇主排气风扇,低流量传感器备用排气风扇,电子设各冷却原理图.

为至前货舱气动排气活门,至机外风扇,并装有一体的单向活门,防止风扇停止工作时空气反.在工作中,一台风扇作为主风扇,另一台两个风扇的工作由驾驶舱内的控制面板控制。

空气低流量传感器,当流过探头的空气流量达到要求时,热敏电阻的电阻值保持在一定范围内。

当流过的气流流量不足时,热敏电阻温度升高,电阻值减小,加热电流增大,通过检测电路检测此电流变化,点亮驾驶舱内的设备冷却排气关断警告灯。此时驾驶员人工打开各用风扇,恢复流过低流量传感器的空气流量,警告灯熄灭。

当通过流量传感器的空气流量正常时,流量传感器的加热电流值稳定,该电流值由传感器的电路感应到。当冷却空气流量不足时,流量传感器的加热电流改变,触发警告。

一般来说,电子设备能在高于人体所能承受的环境温度下可靠地工作(电子设备舱的排气温度为38~71℃时,电子设各的工作不会出现异常情况)。因此,为减少发动机的引气量、减小制冷系统的工作负荷,现代大型客机普遍采用座舱排气对电子设各进行冷却。

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