阅读灯、旅客告示牌和客舱呼叫灯,当三种告示牌的控制电门均在“接通”或“关闭”位置时,它们均分别点亮或熄灭。

当电门处于“自动”位置时,告示牌自动点亮或熄灭。告示牌的工作原理如下:

当起落架舱门打开时,控制电路使三种告示牌均点亮;

当座舱高度达到10,000△时,座舱高度电门通过控制电路使三种告示牌均点亮;

当座舱高度达到14,000R时,氧气系统开始向旅客供应氧气,供氧系统通过控制电路使得三种告示牌均点亮。另外,当襟翼指示控制系统探测到襟翼“不在收上”位时,也给“系好安全带”告示牌控制电路发送信号,告示牌也点亮。

备用照明,为确保驾驶舱重要飞行仪表和指示的照明,重要仪表和指示的照明电源同时来自主电源汇流条和应急电源汇流条,当飞机主电源失效时,由应急电源汇流条供电的照明灯仍然能够点亮。

提供备用照明的照明灯有顶灯、备用罗盘照明灯和主仪表板照明灯等。各用照明有时也称为应急照明。

灯体和触点组件至主警戒28/16V,电源按压测试件接地型指示灯,灯泡隔垫灯泡(子弹形),带十字安装螺钉的指示灯图例.

28/16V DC电源至主警成系统故障电门,至主明暗测试电源指示灯,灯套按压测试六角安装螺钉电源型指示灯,带六角安装螺钉的指示灯.

任何时候当告示牌点亮时,控制电路还给通信系统的谐音控制系统发送信号,以便同时发出谐音音响,进一步引起旅客的注意。

“厕所有人(TOILET OCCUPIED)”、“厕.所无人(TOILET VACANT)”・也属于旅客告示牌的一部分,这类告示牌一般位于客舱走道上方靠近被指示的厕所附近,它们由厕所门锁栓作动的微动电门控制,用于向旅客和乘务员指示厕所的使用状况。

呼叫乘务员指示灯指示来自不同人(旅客、乘务员和驾驶员)和不同区域(客舱和厕所)的呼叫。为了区别不同的呼叫来源,指示灯的颜色各不相同。