无线BMS技术用于通用汽车的Ultium电池平台。ADI的无线BMS技术有助于将Ultium平台扩展到通用汽车的未来车型，包括不同子品牌和车型细分领域（从卡车到性能车等）。

我们非常高兴能够与ADI公司合作，共同将无线BMS技术用于生产，作为我们Ultium电池平台的组成部分。ADI公司的无线BMS技术可进一步推进我们车系的电气化发展，我们期待能与ADI公司继续合作，共同进行安全、质量和性能方面的创新。

Analog Devices, Inc.是全球领先的高性能模拟技术公司，致力于解决最艰巨的工程设计挑战。凭借杰出的检测、测量、电源、连接和解译技术，搭建连接现实世界和数字世界的智能化桥梁，从而帮助客户重新认识周围的世界。

制造商: Texas Instruments

产品种类: 线性稳压器

安装风格: SMD/SMT

封装 / 箱体: SOIC-8

输出端数量: 1 Output

极性: Positive

输出电压: 1.2 V to 37 V

输出电流: 100 mA

输出类型: Adjustable

最大输入电压: 40 V

最小输入电压: 3 V

最小工作温度: - 40 C

最大工作温度: + 125 C

负载调节: 0.1 %

线路调整率: 0.01 %/V

系列: LM317L-N

封装: Cut Tape

封装: MouseReel

封装: Reel

工作温度范围: - 40 C to + 125 C

产品: Linear Voltage Regulators

商标: Texas Instruments

PSRR/纹波抑制—典型值: 80 dB

产品类型: Linear Voltage Regulators

参考电压: 1.25 V

工厂包装数量: 2500

子类别: PMIC - Power Management ICs

单位重量: 210 mg

最大线性稳压器效率与VO/VIN比率,如果VO接近VIN，则线性稳压器的效率很高。

线性稳压器(LR)还有一个限制，即VIN和VO之间的最小电压差。LR中的晶体管必须在线性模式下工作。因此，双极性晶体管的集电极到发射极或FET的漏极到源极之间需要一定程度的最小压降。如果VO太接近VIN，LR可能就无法调节输出电压。能够以低裕量(VIN – VO)工作的线性稳压器称为低压差稳压器(LDO)。

线性稳压器或LDO只能提供降压DC/DC转换。在需要VO电压比VIN电压高，或需要从正VIN电压获得负VO电压的应用中，线性稳压器显然不起作用。

均流线性稳压器实现高功率,对于需要更多功率的应用，必须将稳压器单独安装在散热器上以便散热。

(素材来源：chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）

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