MN101D01YJB飞机并排停放术要求,准确把握“最小净距”一词的含义(以737飞机为例,参见图9-11、图9-12、和表9-2)。

小飞机与大飞机应分开停放。必须混杂停放时、大飞机在试车、滑行时其气流或喷流不应对小飞机的安全构成威胁。飞机相对停放时的间距按翼展乘1.35~⒈50之间的一个系数计算,以保证转弯滑行的需要。

系留方法对飞机的具体系留方法应参照该机型的厂家维护手册进行。以波音737-300型飞机为例:将拖机用的大眼螺栓(见图9-5)连接到每个主起落架的底端(见图9-6).

将系留带或钢索的一端系在大眼螺栓上,另一端系在该主起落架后方机坪上的地锚上(见图9-7),这样会减少飞机的向前移动和侧向移动。再按图9-8、图9-9所示的方法将前起落架和机身后部的千斤顶垫座用系留装配件或者钢索与地面上的地锚相连接。最后检查并确保所有的系留带或钢索有着同等的张力且不要太紧,以防止大风期间可能会出现的应力过大。

主起落架,用于主起落架系留的大眼螺栓,眼螺栓在主起落架上的安装位置,千斤顶垫座,系留钢索机头方向,主起落架的系留点位置,机身后部千斤顶垫座的安装位置.

图9-10 波音737-300型飞机的翼展、主起落架外轮问距最小净距45m-51m.