PX0840/A/5M00动力学和维件的损坏(同步齿形带无此优点);工作平稳、无噪声;可用于可达十几米;结构简单、维护方便,制造和安装精的,中心距蜗杆传动那样严格带传动的缺点:

由于带与带轮间有一定的相对滑动,因而不能保证准确的传动比;结构的紧凑性差,尤其是传递功率较尺寸常常较大;带的寿命较短,一般为2000~3000h;效率较低;不宜用于高温、易燃、易爆的场合。

带传动的应用范围很广泛,但由于效率低和结构的紧凑性差,因此大功率的带传动比较少用,通常不超过50 kW;带的工作速度一般为5~25m/s。使用特殊带的高速带传动,速支可达60~1001vs链传动.

链传动的组成、特点与应用,简单的链传动是由两个装于平行轴上的链轮1、2和连接它们的链条3所组成,如图4-20所示。链轮上具有特形齿形的轮齿9与带传动相似,链传动也是用可挠曲的零件(链条)来传动的,所不同的是链传动不是靠摩擦力,而是靠链条与链轮轮齿相啮合进行传动的。因此,链传动的特点是借助于中间挠性件一链条的啮合传动。

与其他传动相比,链传动具有以下优点:齿轮传动相比,中心距可较大,最大可达5m.

图4-20 链传动的组成与6m;链条具有一定的弹性,可吸收一定的冲击振动,但不如带传动;能在较高温度的环境中工作,且不怕油污;与带传动相比,轴与轴承的受力小,因为是啮合传动,不需很大的初拉力,但时链传动主要用平均传动比准确及中心距较大、工作条件恶劣(如温度高、灰尘多、有水、有油等)的场合。在飞机上主要应用于货物装载系统,在个别飞机的某些控制系统中也有应用,如在B747-2oo飞机上,应用于自动油门杆控制。

链传动的维护与润滑,链传动的使用与维护,为保证链传动的正常工作,在链传动的使用过程中应注意如下问题:

为保证链条与链轮的正确啮合,链传动装置要精确安装,以保持两轴相互平行及两轮位于同一平面内,否则将引起脱链或不正常的磨损。

在链条安装时,无需给链条以初拉力,由其自重通常已足能保证它与轮齿的正常啮合。但为了便于安装和调整以及消除因磨损而使链条伸长所引起的过度松弛,在链传动中应设置张紧装置。其张紧方法与皮带传动类似,常用的方法是把两轮之一装在滑轨的机座上,以便调节中心距;或设张紧轮;也可以从链条中去掉两节链节重新接头。

为了人员的安全,防止灰尘侵入,减小噪音以及便于采用最完善的润滑方法等目的,通常把链传动封闭在特制的护罩中。

链传动的润滑,为提高链传动的工作能力及延长寿命,对链传动应进行润滑。润滑方法有下列4种:

人工定期润滑:每隔15~25h.用油壶或油刷在链条松边加润滑油一次。适用于功率小、速度低或不重要的开式链传动。

滴油润滑:用油杯或注油器通过油管将润滑油滴于松边内外链板间隙处,每分钟滴油5-20滴,适用于速度小于3nys时。

油池润滑;将主动或从动链轮之一浸人油池中连续润滑,链轮浸于油中的深度为6-12m,适用于速度在3~8勘/s时。

压力润滑去当速度大于8砌/s时,可用油泵循环供油,循环油起润滑和冷却作用。

常的滑脂润滑,则在潮工作时,可用钙基润滑脂;在温度高于100℃的环境中i1L作时,可用钠基润滑脂或用含10%~20%石墨的润滑脂。