PX0840/A/3M00常用于速度并不很高但工作条件相当繁重的重型减速器中。

带传动,带传动的组成与种类,简单的带传动是由小带轮1、大带轮2及紧套在带轮上的皮带3组成,如图4-19(a)所示。带的剖面形状有长方形(见图(b))、梯形(见图(c))和圆形(见图(d))三种,分别称为平型带、三角带和圆型带。三角带与平型带相比,具有传动平稳、结构尺寸小等优点,因此应用较广泛;圆型带只用于传递很小的功率。

近年来又研制出同步齿形带,如图(c)所示。这种带内侧有齿,与带轮面上的凹槽相啮合,所以还兼有链传动的优点,传动比准确,轴上压力小,但对制造安装要求较高。

图4-19 带传动的组成与种类

带传动的工作原理与特点,带呈封闭的环形,并以一定的拉力(称为张紧力)套在两带轮上,使带与带轮相互压紧,当装于主动轴上的主动轮回转时,靠带与带轮间的摩擦力拖动带运动。同样道理,带又拖动装于从动轴上的从动轮回转,这样就把主动轴上的动力和运动传给了从动轴。

由于带本身是具有一定弹性的挠性件,因此带传动是借助于中间挠性件(带)的摩擦传动,而同步齿形带是借助于中间挠性件(同步齿形带)的啮合传动。

由上述特点,便可看出带传动的优缺点与应用范围。上因而可防止其他零冲击与振动;过载时将的优点:能缓和在链传动中,最常用的是套筒滚子链和齿形链。

套筒滚子链,单列套筒滚子链的构造如图4-21所示,它是由外链板1、销轴2、内链板3、套筒4及滚子5所组成。内链板3压配于套筒4的端部,销轴自由地穿过套筒49外链板1再压配于销轴的端部上。为了减轻链条与链轮啮合时的磨损,在套筒外还套上可以自由转动的滚子5,用它把滑动摩擦变为滚动摩擦。相邻两销轴间的中心距称为链节距9简称链节,以p表示,它是链条的主要参数。这样,当链节屈伸时,套筒可绕销轴自由转动。内外链板均制成“&’9字形,使链板各戳面的抗拉强度近于相等,并减轻重量。

图4-21 套简滚子链的构造图,当速度较低,载荷不大时,也可不用滚子,这种链叫套筒链。当单排套筒滚子

链承载能力不够或所选用的链节太大时9可采用小链节的多排套筒滚子链,如图4-22所示。但多排链由于加工精度的影响,作厢力分布不易均匀9困此不推荐采用四排以上酌链齿形链.

齿形链(也叫无声链)是由一组齿形链板并列铰接而成,如图4-23所示。工作时通过链板侧面的两直边与链轮齿相啮合。与套筒滚子链相比,其传动平稳,噪声小,承受冲击性能较好,工作可靠。但重量较大,结构复杂,价格较贵,多用于高速或运动,精度较高的传动中,双排套筒滚子链,齿形链.

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