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MIC39101-2.5BM 测试和应急过压旋钮

发布时间:2019/12/22 21:50:01 访问次数:1181

MIC39101-2.5BM瓶体最大压力为2,000 psi,但通常只灌充到1,800~1,850 psi。瓶体上贴有白色一英寸大小的“航空人员呼吸用氧” (AⅤIATORS’BREATHING oⅩYGEN)的字样。在早期的飞机上,瓶体的材料都是热处理合金的。从20世纪90年代以来,随着复合材料技术日趋发展成熟,用复合材料制作的氧气瓶开始在民用飞机上使用。如波音777飞机机组氧气瓶、空客330飞机机组氧气瓶和旅客氧气瓶等,都是复合材料制成的。

低压氧气瓶的瓶体涂成淡黄色,瓶子的容积也有大有小,瓶体最大压力为450 psi,但通常只灌充到400~425 psi。瓶体的材料既有不锈钢的,也有热处理低合金钢的。不锈钢氧气瓶是用焊接在筒体上的窄的不锈钢带加强的,使之不易损坏。低合金钢氧气瓶没有加强带,但经过热处理使其不易破损。氧气瓶是一个光滑体,它上面标有“抗振裂” (NONS-HATIERABLE)的字样。

机组氧气面罩如图2.2-3所示。面罩上的主要控制机构为测试和应急过压旋钮、正常或纯氧选择器、面罩系紧气管控制板。当机组人员从氧气面罩储存盒将氧气面罩取出时,人工按压了面罩系紧气管控制板,系紧气管在氧气压力的作用下充气膨胀,直径和刚度均增大,方便使用者将系紧气管定位在头上,面罩罩在口鼻上。当松开系紧气管控制板后,系紧气管卸压,面罩紧紧地保持在使用者的脸上,整个过程可以用单手在5s之内完成。

                    

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MIC39101-2.5BM瓶体最大压力为2,000 psi,但通常只灌充到1,800~1,850 psi。瓶体上贴有白色一英寸大小的“航空人员呼吸用氧” (AⅤIATORS’BREATHING oⅩYGEN)的字样。在早期的飞机上,瓶体的材料都是热处理合金的。从20世纪90年代以来,随着复合材料技术日趋发展成熟,用复合材料制作的氧气瓶开始在民用飞机上使用。如波音777飞机机组氧气瓶、空客330飞机机组氧气瓶和旅客氧气瓶等,都是复合材料制成的。

低压氧气瓶的瓶体涂成淡黄色,瓶子的容积也有大有小,瓶体最大压力为450 psi,但通常只灌充到400~425 psi。瓶体的材料既有不锈钢的,也有热处理低合金钢的。不锈钢氧气瓶是用焊接在筒体上的窄的不锈钢带加强的,使之不易损坏。低合金钢氧气瓶没有加强带,但经过热处理使其不易破损。氧气瓶是一个光滑体,它上面标有“抗振裂” (NONS-HATIERABLE)的字样。

机组氧气面罩如图2.2-3所示。面罩上的主要控制机构为测试和应急过压旋钮、正常或纯氧选择器、面罩系紧气管控制板。当机组人员从氧气面罩储存盒将氧气面罩取出时,人工按压了面罩系紧气管控制板,系紧气管在氧气压力的作用下充气膨胀,直径和刚度均增大,方便使用者将系紧气管定位在头上,面罩罩在口鼻上。当松开系紧气管控制板后,系紧气管卸压,面罩紧紧地保持在使用者的脸上,整个过程可以用单手在5s之内完成。

                    

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