气门脚响是指推杆顶端与摇臂调整螺钉在工作中互相敲击出的响声。MC74HC14AD

   (―)现象

   当发动机运转时,有明显的连续不断的“嗒嗒嗒”的金属敲击声;低速运转时,响声清晰均匀,响声随着转速的增加而增大;响声与发动机的温度变化无关,停止某缸供油或调整供油时间,响声不能消除;当多缸气门脚响时.响声嘈杂。

   (二)原因

   气门间隙过大,△作中使推杆顶端与摇臂调整螺钉撞击而发出响声;有的气门接触端头平面磨损成凹形时,用厚薄规检查间隙是合适的.但实际间隙却大于厚薄规测试厚度;摇臂调整螺钉的固定螺母松动也会造成间隙过大。

   (三)特点与诊断

   气门脚响的轻微响声是允许存在的。响声严重(即间隙过大)时,会缩短气门的升程和气门的开启时间,应及时调整。如气门脚间隙过大或其锁紧螺母松动,应重新调整气门间隙至规定值,然后紧固锁紧螺母。如气门间隙调整适当后,气门脚仍有不正常的响声,则可能是气门机构磨损过甚,找出磨损部位,更换新件。