在检查之前,应仔细观察故障现象,通过现象看本质,逐步压缩,即可达到排除故障之目的。 PCM1808PW对柴油机不能启动或启动困难这一故障而言,通常根据以下几种不同的故障现象进行判断和检查。

   柴油机转速过低 使用电启动的柴油机,如启动转速极其缓慢,此现象大多系启动电机工作无力,并不说明柴油机本身有故障。应该在电启动线路方面详细检查,判断蓄电池电量是否充足,各导线连接是否紧固良好及启动电机工作是否正常等,此外还应检查空气滤

清器是否堵塞。对手摇启动的柴油机来说,如果减压机构未放人正确位置或调整不对、气门间隙调整不好使气门顶住了活塞往往会感到摇机很费力,其特点是曲轴转到某一部位时就转不动,但能退回来。此时除了检查减压阀和气门间隙外,还应检查正时齿轮的啮合关系是否正确。

   启动转速正常,但不着火,气缸无爆发声或偶尔有爆发声,排气冒白烟。通过这一现象,就说明柴油在机体内没有燃烧而变成蒸汽排出或柴油中水分过多。

   首先检查柴油机启动时环境温度是否过低,然后检查油路中是否有空气或水分。柴油机供给系统的管路接头固定不紧,喷油嘴针阀卡住,停机前油箱内的柴油已用完等都可能使空气进人柴油机供给系统。这样,当喷油泵柱塞压油时.进人油路的空气被压缩,油压不能升高。当喷油泵的柱塞进油时,空气体积膨胀,影响吸油,结果供油量忽多忽少。出现此类故障的检查方法是,将柴油滤清器上的放气螺钉、喷油泵上的放气螺钉或喷油泵上的高压油管拧松,转动柴油机,如有气泡冒出,即表明柴油供给系统内有空气存在。处理的方法是将油路各处接头拧紧,然后将喷油泵上的放气螺钉拧松,转动曲轴,直到出油没有气泡为止,再拧紧放气螺钉后开机。如发现柴油中有水分,也可用相同的方法检查,并查明柴油中含有水分的原囚,按要求更换燃油箱中的柴油。