综合运输
发布时间:2012/10/21 16:42:14 访问次数:734
在国标GB/T 4798-2005和IEC标准IEC 60721中,给出了电工电子K4T1G164QE-HCF7产品商业(民用)运输中可能经受的振动与冲击量值,如表3-3所示。表3-3中的振动与冲击条件覆盖了陆地运输中的各种运输车辆、水路运输中的各种运输船舶、空中运输中的各种螺旋桨飞机的振动与冲击环境条件,是一种综合各种运输工具的综合运输振动与冲击条件。如果电工电子产品运输中的抗振动与冲击设计采用表3-3中最右边的2M4等级,则可覆盖各种运输工具在各种运输工况下的振动与冲击环境条件。
水路运输
国标GB/T 14509-1993给出了水路运输的振动与冲击环境条件,如表3-6所示。从表3-6可见,我国水路运输的振动与冲击环境条件,与IEC 60721和国标GB/T 4798-2005中盼要求相比,是完全被IEC 60721和国标GB/T 4798-2005覆盖的。如产品从制造厂到用户手中完全通过水路运输,则可选用表3-6中的要求进行抗运输的振动与冲击环境条件设计。实际上,当今的时代节奏通常要求以最快的速度将货物运到用户手中,单纯以水运方式已很少,所以表3-6中的规定其应用面不广。
在国标GB/T 4798-2005和IEC标准IEC 60721中,给出了电工电子K4T1G164QE-HCF7产品商业(民用)运输中可能经受的振动与冲击量值,如表3-3所示。表3-3中的振动与冲击条件覆盖了陆地运输中的各种运输车辆、水路运输中的各种运输船舶、空中运输中的各种螺旋桨飞机的振动与冲击环境条件,是一种综合各种运输工具的综合运输振动与冲击条件。如果电工电子产品运输中的抗振动与冲击设计采用表3-3中最右边的2M4等级,则可覆盖各种运输工具在各种运输工况下的振动与冲击环境条件。
水路运输
国标GB/T 14509-1993给出了水路运输的振动与冲击环境条件,如表3-6所示。从表3-6可见,我国水路运输的振动与冲击环境条件,与IEC 60721和国标GB/T 4798-2005中盼要求相比,是完全被IEC 60721和国标GB/T 4798-2005覆盖的。如产品从制造厂到用户手中完全通过水路运输,则可选用表3-6中的要求进行抗运输的振动与冲击环境条件设计。实际上,当今的时代节奏通常要求以最快的速度将货物运到用户手中,单纯以水运方式已很少,所以表3-6中的规定其应用面不广。
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