长安之星汽车发动机大修后加速不畅行驶无力的故障现象诊断与排除
发布时间:2008/11/18 0:00:00 访问次数:2515
故障现象:长安之星sc6350c汽车,发动机大修后,加速不畅,行驶无力。
故障诊断与排除:首先检查该车的汽缸压力,均为1 mpa左右,正常。然后检查高压火花情况,4只火花塞均跳火良好,说明点火线圈、高压线、分电器盖、分火头及火花塞均正常。接着检查分电器和霍耳传感器。用数字万用表检测,相关参数均符合技术要求。
于是进行试车,感觉加速发闷,很像点火时间过迟,怀疑发动机爆燃传感器有故障。掀开副驾驶座椅,找到固定于横梁下的爆燃传感器连接器时,发现该连接器根本没有连接。将连接器连接好,启动发动机后,感觉发动机加速性能明显好转。试车,发动机工作正常。
究其原因,由于发动机爆燃传感器导线侧连接器未连接好,发动机ecu接收不到爆燃传感器的信号,因此发动机ecu就将各缸点火时间推迟,导致发动机输出功率下降,从而造成了上述故障。
欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com)
故障现象:长安之星sc6350c汽车,发动机大修后,加速不畅,行驶无力。
故障诊断与排除:首先检查该车的汽缸压力,均为1 mpa左右,正常。然后检查高压火花情况,4只火花塞均跳火良好,说明点火线圈、高压线、分电器盖、分火头及火花塞均正常。接着检查分电器和霍耳传感器。用数字万用表检测,相关参数均符合技术要求。
于是进行试车,感觉加速发闷,很像点火时间过迟,怀疑发动机爆燃传感器有故障。掀开副驾驶座椅,找到固定于横梁下的爆燃传感器连接器时,发现该连接器根本没有连接。将连接器连接好,启动发动机后,感觉发动机加速性能明显好转。试车,发动机工作正常。
究其原因,由于发动机爆燃传感器导线侧连接器未连接好,发动机ecu接收不到爆燃传感器的信号,因此发动机ecu就将各缸点火时间推迟,导致发动机输出功率下降,从而造成了上述故障。
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