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发动机排放系统主要元件的检查

发布时间:2008/11/15 0:00:00 访问次数:440

  1)废气再循环系统工作检查

  其检查方法是:发动机启动后,让其怠速运转。将手指伸入废气再循环阀,按在膜片上,检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态,踩下加速踏板,使发动机转速上升到2000r/min左右,此时废气再循环阀应不开启,手指上应感觉到膜片的动作。在热车状态踩下加速踏板,使发动机转速上升到2000r/min左右,此时废气再循环阀应开启,手指应可感觉到膜片的动作。否则,说明系统工作不正常,应进一步检查系统各部件。

  2)废气再循环阀的检查

  其检查方法是:启动发动机,让其怠速运转,拆下废气再循环系统的真空软管,接上手动真空泵。然后抽气,将真空直接加到废气再循环阀的膜片室。这时如果发动机怠速不稳或熄火,则说明废气再循环阀工作正常;否则,说明废气再循环阀损坏,应更换。

  3)废气再循环电控真空开关阀的检查

  其检查方法是:对着电控真空开关阀上的真空软管口吹气,两个接口应相通;通电后,对着与废气再循环阀连接的管口吹气,这时两者不应相通,而通大气。

  拔下开关阀的线束插头,在其插座上用万用表测量开关阀电磁线圈的电阻,其阻值应为30~40ω,若检查中有异常或电磁线圈短路、断路,则应更换废气再循环电控真空开关阀。

  4)废气真空调节阀的故障检查

  其检查方法是:拆下阀体上部各管口的真空软管,用手指堵住通向进气管的两个管口,并向其对侧的一个管口吹气,应畅通无阻。接着将通向进气管的两根真空软管装上,并启动发动机。当发动机转速保持在2 500r/min时,再向管口吹气,应感到气流严重受阻,如有异常,则应更换调节阀。

  欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com)



  1)废气再循环系统工作检查

  其检查方法是:发动机启动后,让其怠速运转。将手指伸入废气再循环阀,按在膜片上,检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态,踩下加速踏板,使发动机转速上升到2000r/min左右,此时废气再循环阀应不开启,手指上应感觉到膜片的动作。在热车状态踩下加速踏板,使发动机转速上升到2000r/min左右,此时废气再循环阀应开启,手指应可感觉到膜片的动作。否则,说明系统工作不正常,应进一步检查系统各部件。

  2)废气再循环阀的检查

  其检查方法是:启动发动机,让其怠速运转,拆下废气再循环系统的真空软管,接上手动真空泵。然后抽气,将真空直接加到废气再循环阀的膜片室。这时如果发动机怠速不稳或熄火,则说明废气再循环阀工作正常;否则,说明废气再循环阀损坏,应更换。

  3)废气再循环电控真空开关阀的检查

  其检查方法是:对着电控真空开关阀上的真空软管口吹气,两个接口应相通;通电后,对着与废气再循环阀连接的管口吹气,这时两者不应相通,而通大气。

  拔下开关阀的线束插头,在其插座上用万用表测量开关阀电磁线圈的电阻,其阻值应为30~40ω,若检查中有异常或电磁线圈短路、断路,则应更换废气再循环电控真空开关阀。

  4)废气真空调节阀的故障检查

  其检查方法是:拆下阀体上部各管口的真空软管,用手指堵住通向进气管的两个管口,并向其对侧的一个管口吹气,应畅通无阻。接着将通向进气管的两根真空软管装上,并启动发动机。当发动机转速保持在2 500r/min时,再向管口吹气,应感到气流严重受阻,如有异常,则应更换调节阀。

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