激光器减小电源功耗可发射更加均匀的光束实现与光纤更高效耦合

发布时间:2024/9/2 8:07:41 访问次数:187

PLT激光二极管系列一直广受客户欢迎，此次推出该系列最新版的产品，旨在为客户提供出色的光束质量和小公差优势，帮助客户更轻松地制造出更卓越的激光模块设备。

其卓越的芯片性能旨在帮助水平仪和扫描应用领域的制造商提升激光模块和激光设备的性能与价值。全新激光器减小了电源功耗，可发射更加均匀的光束，实现与光纤更高效的耦合。

改进版PLT3产品采用TO38 Metal Can封装，PLT5产品采用TO56封装。蓝光激光器的光功率输出为100mW，绿光激光器的光功率输出范围为10mW至50mW。

KP464 BAP传感器能够测量大气压力，而后者取决于海拔高度和天气条件。发动机管理系统可使用该传感器的测量数据来计算空气密度，保证最优的空燃比。这是提高燃油效率和降低功耗的关键功能。伴随着能量损失的减少，二氧化碳和其他污染物的排放量也会降到最低。

行驶动力学功能可根据当前驾驶状况自动调整座椅的侧向支撑，在包括转弯在内的各种情况中为乘员提供最佳的稳定性。

Allegro享有专利保护，且高度差异化的Power-Thru栅极驱动器（AHV85110）能够为设计师提供一种全新的高效、高功率隔离栅极驱动技术，实现多种系统级优势。

新型栅极驱动器采用创新和独特的技术，将传统上分离的隔离栅极驱动器和隔离电源组合成一个单一、紧凑、牢固的封装。

最大限度地减少产生EMI的路径，简化系统集成，从而缩短上市时间，同时提高效率，节省生产成本。这是“少即是多（less is more）”的一个完美例证。

西旗科技（销售二部）https://xiqikeji.51dzw.com

改进版PLT3产品采用TO38 Metal Can封装，PLT5产品采用TO56封装。蓝光激光器的光功率输出为100mW，绿光激光器的光功率输出范围为10mW至50mW。

行驶动力学功能可根据当前驾驶状况自动调整座椅的侧向支撑，在包括转弯在内的各种情况中为乘员提供最佳的稳定性。

新型栅极驱动器采用创新和独特的技术，将传统上分离的隔离栅极驱动器和隔离电源组合成一个单一、紧凑、牢固的封装。

最大限度地减少产生EMI的路径，简化系统集成，从而缩短上市时间，同时提高效率，节省生产成本。这是“少即是多（less is more）”的一个完美例证。

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