保证飞机在规定检修周期内使用载荷/环境作用下安全飞行
发布时间:2023/10/18 8:33:06 访问次数:65
破损安全止裂结构,通过止裂带、止裂孔、蒙皮分块、开止裂缝等使已产生的裂纹停留在所设计的止裂区内,不再向前发展。保证飞机在规定的检修周期内,在使用载荷/环境作用下安全飞行。
外缘条角材腹板整体壁板,损伤容限设计方法是对传统设计方法的补充和发展。
它避免由于构件存在初始缺陷或出现裂纹被漏检而引起的飞行安全事故,同时又对结构件上的裂纹扩展进行研究,科学地制定出对飞机结构进行检修的周期。所以,与传统的安全寿命设计相比,它是一种比较安全、合理和经济的方法。
对PIC32MX1/2系列器件加以扩展,加大其闪存和RAM容量,使设计人员可以将更多功能集成到需要大量复杂代码的应用中。
后机身在垂直尾翼侧向载荷作用下,结构发生剪切、弯曲和扭转变形,承受剪力、弯矩和扭矩的作用。
在剪力作用下,机身上下两块蒙皮就像是机翼的大梁腹板,承受剪力引起的剪应力;机身左右两块蒙皮和桁条就像是机翼的上下蒙皮、桁条和梁缘条,承受弯矩引起的拉、压正应力;机身周圈蒙皮也就像机翼的周圈蒙皮和大梁腹板,承受扭矩引起的剪应力。
在垂直尾翼的侧向载荷作用下,后机身承受的应力,侧向载荷在后机身结构中引起的内力;后机身承受的弯曲正应力;后机身承受的剪应力.

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它避免由于构件存在初始缺陷或出现裂纹被漏检而引起的飞行安全事故,同时又对结构件上的裂纹扩展进行研究,科学地制定出对飞机结构进行检修的周期。所以,与传统的安全寿命设计相比,它是一种比较安全、合理和经济的方法。
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后机身在垂直尾翼侧向载荷作用下,结构发生剪切、弯曲和扭转变形,承受剪力、弯矩和扭矩的作用。
在剪力作用下,机身上下两块蒙皮就像是机翼的大梁腹板,承受剪力引起的剪应力;机身左右两块蒙皮和桁条就像是机翼的上下蒙皮、桁条和梁缘条,承受弯矩引起的拉、压正应力;机身周圈蒙皮也就像机翼的周圈蒙皮和大梁腹板,承受扭矩引起的剪应力。
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