当压气机的转速一定时,如果由于某种原因压气机的空气流量减少,导致工作叶轮进口处绝对速度在发动机轴线方向上的分量下降,使攻角上升。

大的情况下,气流在叶背处发生分离,这种发生在叶背上的现象速当发动机转速一定时,由于某种时轮进口处绝对速度在发动机轴线方向上的分量上升,使攻角下降,如果负攻角过大,气流在叶盆处分离,使叶片通道变小,甚至出现喉道发生堵塞。

j的进气条件下获得的。为了据画出的特性线对不同的进气条件(可、Pr)也能应用,依据相似理论,用相似参数表示,转速相似参数为h,流量相似参数为gm,画出压气机的通用特性。

喘振裕度喘振线工作线效率设计点,换算转速换算空气流量压气机的喘振失速和喘振工作,叶轮进口处相对速度的方向与叶片弦线之间的夹角,叫攻角压气机通用特性叶轮进口处的绝对角过大.

盆处发生分压气机的流量系数,是工作叶轮进口处轴线上,分量和工作叶轮旋转的切向速度之比。

D=c①c/仍小于设正口十的绝对速度,在发动机气流在叶背处,攻角叶轮旋转方向离,轮状态。

气流参数变化是:在叶轮内,绝相对同总压、压和总温、静温都升高;在整流器内,对速度减小,静压和静温提高下降,总温保持不变。

基元级内气流参数的变化,由此可见,空气流过基元级时叶轮内受到压缩,而且在整流器内也受到压缩。

空气增于的叶片对空气做功多级轴流式压气机,压气机通用特性,压气机工作在最佳工作状态,通为设计点,在设计点气流是完全匹配的。