除冰防冰液外界空气温度，化学溶液和水混合液浓度(按化学溶液体积%+水体积%)，申步骤程序除冰和防冰，双步骤程序，第一步一一除冰，双步骤程序，第二步―防冰Ⅱ或Ⅳ型化学，溶液务≥-3℃(27T)。

50+50, 力茹率轺Ⅱ型或Ⅳ型，水经加热后喷洒,喷口温度至少卷0℃(1401F),或者1,Ⅱ,或Ⅳ型化学溶液和水的混合液经加热后喷洒50+50,Ⅱ型或Ⅳ型。

<-3℃至-14℃(7T)75+25, 力日黄冬苄珠 ,Ⅱ型或Ⅳ型合适的I型,Ⅱ型或ⅣJ，化学溶液和水的混合液经加热后喷洒,冻结点温度高于实际外界气温不得超过3℃75+25,Ⅱ型或Ⅳ型(-14℃(7T)至一25℃(-13T)100+0, Ⅱ型或Ⅳ型100+0,Ⅱ型或Ⅳ型(-25℃(-13T)

地面除冰注意事项：

不要给下列区域喷洒防冰液:包括发动机、APU进气道和尾喷口在内的所有进气曰和排气口,以及外流活门出口。

来来转干净的飞机可以用不经过加热的化学液体。

对于由雪和雨雪进人发动机进气道而造成的发动机风扇叶片和压气机结冰,必须采用热空气吹过发动机并使其旋转部分自由转动的办法除冰。

由于除冰液会导致腐蚀,在除冰之前,必须给刹车组件套上保护套。

从喷枪喷口喷出的高压除冰液进人某些设各、附件和密封件后,会导致腐蚀、飞行过程中结冰、润滑脂流失或电气线路异常等情况。因此,喷枪出口的高压除冰液不应对准下列设各和附件:齿轮箱的封严、不动的轴承、旋转作动器和万向连接点等设各;导线束、邻近传感器和电气接头等电气附件。

不要利用发动机排气进行机身除冰除雪。如果机身上积雪过厚,应使用软毛扫帚先扫除大部分的积雪。

在准备化学除冰液和防冰液时,遵守厂家的使用说明。

粘度也叫粘性系数,为两层液体间一定面积、一定速度梯度时的内摩擦力。