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叶片间距吸收在有凸肩风扇叶片冲击能量被叶片叶尖吸收

发布时间:2023/5/5 22:06:08 访问次数:102

结构或者由复合材料制造,前缘有钛合金包边。宽弦风扇叶片的主要优点是它们比常规叶片更直型比常规风扇叶片能够更好的承受外来物损伤。这是因为冲击能量被整个叶片间距吸收,而在有凸肩的风扇叶片所有的冲击能量被叶片叶尖吸收。

风扇机匣组件包容风扇转子和低压压气机等。风扇机匣有一个或多个环形件用螺栓连接在,风扇机匣的内表面有衬件在风扇通道内对气流提供平滑的表面。

这些衬常称做消音板,是专门设计的表面上有许多小孔,减少噪音。


风扇转子盘是钛合金制造的尺寸很大的盘,连接到前转子轴和低压压气机转子鼓。风扇盘帮助支撑叶片,风扇叶片单个的装在风扇盘上。因此,叶根是同盘止目配的在大多数发动机。风扇叶片通常由叶片保持器或用螺栓或圆柱片座之间可以运动。松的配合是必要的,它使销保持在位。

风扇机匣和风扇叶片接触的区域用软材料制造,防止叶片损坏,即防摩罩。如果风扇高速运转,叶片叶尖切人罩,这使风扇叶片有非

常小的叶尖间隙和有最大的效率。风扇机匣的外壁直的环段是风扇叶片包容环,防止叶片断裂撞穿风扇机匣。出口导向叶片装在风扇通道风扇叶片后面,由铝合金或复合材料制造。


风扇叶片安装到转子盘,在长的风扇叶片上可用中距凸肩保持这些力在安全限制之内。

每个风扇叶片的凸肩靠在一起构成一道环。在重的载荷作用下,例如强振动、外来物或鸟击,叶片能够承受。凸肩表面有专门涂层,防止材料磨损。在现代燃气涡轮发动机上,更好的是采用宽弦风扇叶片,没有中距凸肩。

它可以是空心的由钛合金板黏结,中间有蜂窝风扇叶片平台后整流锥锁,保持器前整流锥隔套风扇盘,宽弦风扇叶片隔套.



结构或者由复合材料制造,前缘有钛合金包边。宽弦风扇叶片的主要优点是它们比常规叶片更直型比常规风扇叶片能够更好的承受外来物损伤。这是因为冲击能量被整个叶片间距吸收,而在有凸肩的风扇叶片所有的冲击能量被叶片叶尖吸收。

风扇机匣组件包容风扇转子和低压压气机等。风扇机匣有一个或多个环形件用螺栓连接在,风扇机匣的内表面有衬件在风扇通道内对气流提供平滑的表面。

这些衬常称做消音板,是专门设计的表面上有许多小孔,减少噪音。


风扇转子盘是钛合金制造的尺寸很大的盘,连接到前转子轴和低压压气机转子鼓。风扇盘帮助支撑叶片,风扇叶片单个的装在风扇盘上。因此,叶根是同盘止目配的在大多数发动机。风扇叶片通常由叶片保持器或用螺栓或圆柱片座之间可以运动。松的配合是必要的,它使销保持在位。

风扇机匣和风扇叶片接触的区域用软材料制造,防止叶片损坏,即防摩罩。如果风扇高速运转,叶片叶尖切人罩,这使风扇叶片有非

常小的叶尖间隙和有最大的效率。风扇机匣的外壁直的环段是风扇叶片包容环,防止叶片断裂撞穿风扇机匣。出口导向叶片装在风扇通道风扇叶片后面,由铝合金或复合材料制造。


风扇叶片安装到转子盘,在长的风扇叶片上可用中距凸肩保持这些力在安全限制之内。

每个风扇叶片的凸肩靠在一起构成一道环。在重的载荷作用下,例如强振动、外来物或鸟击,叶片能够承受。凸肩表面有专门涂层,防止材料磨损。在现代燃气涡轮发动机上,更好的是采用宽弦风扇叶片,没有中距凸肩。

它可以是空心的由钛合金板黏结,中间有蜂窝风扇叶片平台后整流锥锁,保持器前整流锥隔套风扇盘,宽弦风扇叶片隔套.



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