充电时排气孔一定要畅通。由于在充电过程中或过充时,会释放出氢气和氧气,形成易爆的混合气体,因此不能有明火存在,应采用防爆电气设各并保持良好的通风。

有些充电器还具有变压整流器(TR)工作模式,TR模式的输出电压也是27.75Ⅴ,可代替TRU。

充电器在恒压充电和TR模式有一些区别,如波音757飞机充电器TR工作模式时输出电流可达64A,而恒压充电时电流限制在38A。

在下列情况下,充电器将直接转换到TR模式,给飞机直流电源系统供电。

APU启动。

备用汇流条选择开关置电瓶位。

飞机处于自动着陆模式。

下列情况下,充电器将停止向电瓶充电.

电瓶温度超过63℃。

充电器过载。

在APU启动时,停止向电瓶充电。具有TR模式的充电器将转换到TR模式,可以向启动机提供电源。

放电终了的电瓶必须在24h内充电;充满电的电瓶每月至少复充一次,以防止极板硬化;

经常检查电解液是否充足。如电解液不足,会降低电瓶容量,极板暴露在空气中也会使极板硬化。如果电解液不足,应加蒸馏水,不能加自来水或矿溶水;

在制作电解液时,先准备好一定量的蒸馏水,将硫酸慢慢倒进水里,并搅匀。要注意的是,干万不能将蒸馏水倒在硫酸里,因为水的密度小,浮在酸的表面,剧烈的化学反应

恒流充电时间决定于电瓶的状态(如电瓶的电已完全放完,或仅放了一部分)和电瓶温度。

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