AD7606C-16和AD7606C-18的输入阻抗与AD7606B和AD7606不同，为1.2MΩ(典型值)。因为输入阻抗更低，所以该系列中的这些泛型可以实现更低的噪声和更高的SNR性能。

在模拟输入前面使用一个电阻时，它们的系统增益误差相似。通过启用片内增益校准，可以再次大幅降低误差，降低到0.03%以下。

对这三个类型，如果不进行校准，那么增益误差随RFILTER呈线性变化,RFILTER值下，三个类型之间的比较，以及它们如何完全不受这些电阻值影响。

打开应急出口的操作步骤舱门上锁,锁好后,手柄自动缩回凹槽内。

飞机的窗户包括驾驶舱窗户和客舱窗户,所有的窗户必须保证机组人员和乘客具有良好的视野,同时还必须能够承受座舱的增压压力。驾驶舱的窗户还必须具有抵抗鸟撞击和防冰性能。

驾驶舱窗户位于飞机的前部,绝大部分的现代飞机在正前方和两侧平均分布着六个窗户,正驾驶的正前方窗户定义为左一号,逆时针依次定义为左二号和左二号,类似的副驾驶的正前方窗户定义为右一号,顺时针依次定义为右二号和右三号。

全新的LED驱动器系列，通过采用Allegro获得专利的优先升压 (Pre-emptive boost，PEB) 控制算法，能够减少使用PWM控制进行LED调光时的输出电压纹波。与传统LED驱动器控制方法相比，这种算法能够验证PEB技术为PWM调光带来的优势。

PWM通常用于控制一个或多个LED串的平均电流来进行LED调光，这是通过改变LED驱动器输入端的控制脉冲占空比来实现。