升压控制技术为LED的PWM调光带来优于传统升压控制方法明显优势

发布时间:2024/6/20 21:30:17 访问次数:48

检查口盖提供进人各隔舱维护的入口,包括安定面舱门、液力系统舱门、起落架舱门和电子舱门。

所有驾驶舱窗户都是由几层不同物质制成的层合结构。位于驾驶舱风挡玻璃最外层的是非常硬的强化玻璃,而化学强化玻璃位于驾驶舱风挡玻璃的中层和内层,化学强化玻璃是一种具有弹性的特殊的聚丙烯玻璃,将各层玻璃通过一种特殊塑料一聚胺酯加压弯曲粘接在一起。

在所有驾驶舱窗户外层玻璃的内侧安装有一片透明的导电覆盖膜―加热膜,当电流通过时将窗户板加温,形成防冰和防雾系统。

Allegro MicroSystems符合汽车级AEC-Q100标准的A8060x/ALT8060x系列（以下简称 A8060x）是最新一代先进LED背光驱动器，使用优先升压控制技术能够为LED的PWM调光带来优于传统升压控制方法的明显优势。

优先升压控制技术相对于传统和迟滞（hysteresis）控制方法具有下列优势：

较低的输出电压纹波允许使用更小的输出电容器，从而减小解决方案尺寸和成本。

较低的输出电压纹波还消除了陶瓷输出电容器中的可闻噪声。

PWM通常用于控制一个或多个LED串的平均电流来进行LED调光，这是通过改变LED驱动器输入端的控制脉冲占空比来实现。

没有从测量值中去除失调误差，包括AD7606x失调误差或前端电阻之间的不匹配。

AD7606C-16在启用和不启用片内增益校准时,系统增益误差与RFILTER呈函数关系(b)片内校准图上的特写,外部前端电阻(RFILTER)导致的增益误差和片内校准功能的精度都取决于输入电阻(RIN)，在每个器件内部该值都是已知的。

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