转换器旨在提供最高效率当输出电压介于约650V和800V之间。针对400V电池的充电桩，应调整设计以在400V电平附近提供峰值效率。

转换器的主要设计特性,双有源桥(DAB)DC-DC级含有两个全桥,中间有一个隔离变压器。

DC-DC转换器所需工作点,DAB磁性元件设计指南,设计DAB-PS转换器的一个基本步骤是选择变压器和谐振电感的关键参数。变压器的匝数比(n1/n2)将显著影响转换器在整个工作范围内的效率，因此DAB-PS转换器的开发和优化很大程度上取决于磁性元件。

腹板式翼梁这种翼梁由缘条和腹板铆接而成。缘条用硬铝或合金钢的厚壁型材制成,截面形状多为“T”形或“L”形。腹板用硬铝板制成。

薄壁腹板上往往还铆接了许多硬铝支柱,以增强其抗剪稳定性和连接翼肋。为了合理地利用材料和减轻机翼的结构重量,缘条和腹板的截面积一般都是沿翼展方向改变的,即翼根部分的截面积较大,翼尖部分的截面积较小。

腹板式翼梁的优点是能够较好地利用机翼的结构高度来减轻重量,而且生存力较强,制造也较方便。现代飞机的机翼一般都采用腹板式金属翼梁。

W-CDMA基站的高集成度DSP TMS320TCI6488。这款全新3内核DSP每个内核的工作频率均达到 1GHz，其片上基带特别适合解决系统级问题。

TCI6488能够在单芯片上支持宏基站所需的所有基带功能,无需FPGA、ASIC及其它桥接器件，使OEM厂商的总材料清单缩减为原来的五分之一，降低了服务供应商的设备成本。

缘条和支柱,有的采用钢管或硬铝管制成,有的则采用厚壁开口型材制成.翼梁承受剪力时,缘条之间的支柱承受拉力或压力.该式翼梁常用在翼型较厚的低速重型飞机的机翼上。