双臂电桥直流双臂电桥也称凯尔文电桥,是在单臂电桥的基础上改进而来。

由于采用了双桥臂结构,消除了接触电阻和连接导线电阻的影响,所以适用于精确测量1Ω以下的小电阻值,如短导线电阻、大中型交流电动机定子绕组、变压器二次绕组以及直流电动机的电枢绕组、串励绕组或换向绕组的电阻等。

QJ42型直流双臂电桥是一种常用的双臂电桥,在使用时应遵照单臂电桥的测量步骤和注意事项进行,同时还要注意以下几点:接C1接P1接P2接C2被测电阻电位端、电流端接法.

逆变器再将直流电变换成三相恒频交流电(400Hz,115趁00V),输出组件是形成飞机负载所需要的三相四线制，供无刷交流发电机功率变换,组件发电机控制组件(GCCU,增速齿轮箱发动机直接传动变频交流电恒频交流电。

变速恒频交流电源系统结构框图，在变速恒频交流电源系统中,交流发电机由飞机发动机通过增速齿轮箱直接传动,发电机输出的交流电的频率随发动机转速的变化而变化,然后再通过功率变换组件把变频交流电变换成恒频交流电,供飞机负载使用。

而且,在螺旋桨桨叶上形成的冰由于分布不均匀,会造成螺旋桨不平衡和破坏性振动。螺旋桨容易结冰的部位有桨叶前缘和桨毂(桨帽)。

流体防冰典型的流体防冰系统包括控制组件,防冰液箱和输送流体到螺旋桨和喷嘴的泵。

控制组件可以调节泵的输出。防冰液从防冰液箱经泵送到装在发动机前机匣上的螺旋桨后面的喷嘴。随着流体通过喷嘴,进人称为甩液环的U形通道,离心力将防冰液通过输送管送到每个叶柄。