高通骁龙汽车5G平台开发的首款5G NAD模组RN91xx.该解决方案有望帮助Rolling Wireless在北美、欧洲,中国和日本扩张,这些地区是联网汽车购买最多的地区，并且在5G基础设施方面也处于领先地位。

一套完备的开发包也已推出,以便帮助开发者开发新的应用产品。该开发保包含评估和调试工具。与 STK(R)500入门套装相结合的STK501提供了评估程序以及测试 ATmega1281 和ATmega2561的功能所需的所有部件。

此外，针对ATmega640、ATmega1280和ATmega2560，STK500则与STK503相配合。JTAGICE mkII仿真器透过JTAG接口支持整合芯片调试模块。

功能特点

采用小型化尺寸COB封装

提供3V和5V双重电源选择

VDDIO电压范围：1.65V到3.3V

16位运动数据寄存器

高达150ips高速运动检测和30g加速度

采用先进832-865nm波长VCESL技术

可自动调整帧率进行性能优化

运动检测针脚输出

内置振荡电路，不需外部时钟输入

增强的可编程控制能力

符合IEC/EN 60825-1护眼标准要求

采Pb-Free环保无铅设计并符合RoHS标准要求

汽车NAD模组的出货量将成长两倍以上。对安全和联网功能不断成长的需求将有助于这个市场2021~2025年年複合成长率达18%。

预计4G仍将是全球汽车NAD模组市场的主导蜂窝技术，但5G模组的比重将在2023年后快速成长。较高的平均售价(ASP)和半导体短缺无助于近期加快5G技术的导入。话虽如此，5G仍将是未来联网和自动驾驶汽车的关键技术。

Autotalks等新兴厂商瞄淮了基于DSRC和C-V2X的应用，并在NAD模组供应商中获得了一定的吸引力，儘管联发科、紫光展锐和三星等厂商仍然不太关注这个价值数十亿美元的应用市场。

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