汽车产业持续的晶片短缺和供应链紧张正在对Tier1供应商和OEM的NAD模组需求产生负面影响。例如，汽车製造商雷诺和日产被迫在其车辆中省略导航系统等功能，以缓解晶片短缺。

透过5G C-V2X模组扩大其产品组合,建立关键合作伙伴关系并赢得初步客户,以占领5G联网汽车市场。

移远、芯讯通等传统模组厂商也推出了支援5G的车规级模组。如果这些供应商能够以低成本的商业模式和更广泛的物联网模组市场规模成功吸引国际一级供应商或汽车製造商，将有机会近一步挑战Rolling Wireless和Titan等纯汽车级模组供应商。

磁旋转编码器IC AS5163,是角度检测应用中首款具备强大IC保护功能器件,满足严格的汽车应用需求。

汽车产业的供应链很紧。在代工和整合设备製造商(IDM)成熟技术製程的新产能增加后，这种情况预计将在2022年年底得到改善。

奥地利微电子的最新磁编码器IC在电源引脚整合了+27V过压保护和-18V反极性保护功能。AS5163同样具有智能的短路监测功能，以防止短路条件下损坏器件。这使得该编码器IC非常适合于节气门或油门系统等汽车应用。

该系列高精度DAC接受3线SPI/QSPI/MICROWIRE/DSP兼容串行接口，节省了电路板空间，并降低了光电隔离和变压器隔离系统的复杂度。

AS5163工作在 -40℃至150℃环境温度范围,采用小型TSSOP14封装,工作电源电压为5V.

引脚和软件兼容的16位(MAX5138)和12位(MAX5139)高精度DAC。该系列DAC采用3mm x 3mm封装，集成了高精度电压基准，具有优异的线性度性能。

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