单芯片最大20串电芯的业界最高水平，可以简化管理100到200串串联电芯的BMS设计，在为实现碳中和，加速汽车的电动化背景下，电动汽车，混动汽车等新能源汽车逐渐得到普及。

汽车厂商要求在使用锂离子电池时，既要不发生因发烟以及起火引起的事故，又要达到单次充电行驶距离尽量和燃油车单次加油行驶距离接近的目标。锂离子电池根据使用的正负极材料不同，存在三元，磷酸铁锂，钛酸锂等多种化学成分的电芯。

不同的应用需要根据能量密度，安全性，成本等选择使用不同的电芯。

75dB 的电源抑制比 (PSRR) 与仅 60μVrms 的输出噪声，使得 AP7347DQ 在效能上具有相当大的优势。其具备 12 种固定的输出电压，在 -40°C 至 125°C 的工作温度范围内维持 ±1% 电压输出精度。

1.7V 至 5.5V 的宽广输入电压范围，能够满足众多汽车产品应用的要求，而 60μA 的静态电流则能降低待机功率损失。

AP7347DQ 有一个使能接脚；若是已停用装置，内置的主动放电功能可以确保在已知状态下启动系统。整合了过热和短路保护功能，发生短路时还加入了 180mA 的折返电流限制。

双核A4和A6处理器首次进入Chromebook市场。虽然还不到两年时间，但该产品线已经有所发展，该公司今天宣布推出新的Athlon 3000和Ryzen 3000芯片进行更新。这些处理器将有一个C的后缀，意味着它们是标准U系列芯片的Chrome OS专用变体。

最顶级的是Ryzen 7 3700C，它拥有4个核心和8个线程，TDP为15W，10个Radeon图形核心，由于隶属Ryzen 3000系列，所以是12nm芯片。

时钟速度更低Ryzen 5 3500C,8个Radeon核心,Ryzen 3 3250C则采用的是14nm Zen架构,而不是Zen+。

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