UPD43256C-12导线束支架,支架用来固定导线束,根据支架的外形,安装在空客系列飞机上的电缆支架有:楔形支架、V形或U形支架、U形线卡、导缆器和隔离件。

楔形支架适用于增压区,适用导线束直径较小,可安装的最大导线束直径为25mm,适用温度为-55~150℃。

件号为NSA935513的楔形支架及安装图,如图6-220和图6-221所示。

V形僧楔形支架,扎带防护套管,楔形支架导线束结构,楔形支架导线束的安装

V形或者U形支架,V形或U形支架适用于增压区,适应环境温度为-55℃~170℃。此类支架可以用来支撑单束、两束或者多束导线束,V形或U形支架适用的导线束直径为5~40mm。

支架安装,此类支架的安装分为卡钉型、铆钉型和螺栓型三种,安装时依据不同类别将相应的支架安装在飞机结构上。安装结构如图6-222~图6-223所示。

导线束结构捆扎线,安装钉结构支架,卡钉型支架的安装,铆钉型支架的安装结构铆钉级HDL描述,它由6个模块构成,可以分为4部分:

第一个顶层模块调用3个设计块。调用时端口采用了两种连接方式,U0、U2是位置对应的调用方式,即调用时端口的排列顺序必须跟下层模块定义时端口的排列顺序一致;U1是端口名称对应的调用方式,端口顺序可任意排列,圆括号内部是顶层模块使用的端口名称,圆括号外部是下层模块使用的端口名称。

后面3个模块描述了控制单元、D触发器和数据选择器。

第五个模块描述了定时器。

最后一个模块描述了输出电路。

与寄存器传输级类似,顶层模块定义了系统的输人和输出。由于在底层说明了输出信号的类型,这里可以省略。顶层模块由后面3个模块构成,它们的输入输出端口中,有些是系统的输入输出端口,有些则是系统内其他模块产生的内部信号。例如控制模块U0的输人T1、Ts、Ty,是定时器U1的输出。

控制模块是根据描述的。其中两个D触发器的输人Y2、Y1和输出Q1、Q0均定义为wire类型,这是因为触发器现态Q1、Q0作为控制单元的输出是组合型的,而Y2、Y1是后面调用的组合电路数据选择器的输出。控制模块调用了3个选择器模块和2个D触发器模块。然后描述D触发器和数据选择器模块。数据选择器的输出Y定义为reg类型,是因为always块中,被赋值的信号必须是reg型。

最后两个模块是具有同步清零的定时器和输出译码电路。其中M60、M30、M5和HG、HY、HR、FG、FY、FR定义为wire类型,是因为后面的assign语句要求被赋值的信号必须是Wire型。

交通灯控制系统的结构级描述

m.odule Traffic~structure(CLK,S,RESET,HG,HY,HR,FG,FY,FR);

定义输入/输出端口,

input CLK,S,RESET;

output HG,HY,HR,FG,FY,FR;

定义系统内部的信号变量及其类型

wire[3:0]TimerH,TimerL; 用于定时器的寄存器

wire T1,Ts,Ty;

lvire st;

wire Q1,Q0; 控制寄存器

Contro11er U0(st,Q1,Q0,S,T1,Ts,Ty,RESET,CLK);

Timer U1(60(T1),.M30(Ts),.M5(Ty),.CLR(RESET),st(St)数字系统设计基础.