SN54LS51BFK导线束安装结构,导线束间隔,为了避免发生磨损,导线束在安装时与飞机结构或设备必须保持一定的间隔,如图6-176和表6-8所示。

如果情况允许,导线束与易燃材料管线之间的间隔必须保持最大间距。

标准线路施工,导线束间隔最小安全距离飞机零件引气管路旁边,引气管路顶部控制钢索燃油,系统管路

加热设备,液压系统管路,氧气系统管路空速管静压管路,结构和设备的尖锐边缘,平板金属或曲率小于0.13in的塑料表面,导线束间隔最小安全距离,专用指导没有如果隔离使用金属支架支撑,允许小于最小间隔,参考图6-176,如果隔离使用金属支架支撑,允许小于最小间隔参考图6-176,玻璃纤维管路必须保持最小的指定间隔,如果隔离使用金属支架支撑,允许小于最小间隔,参考图6-176如果隔离使用金属支架支撑,允许小于最小间隔,参考图6-176如果隔金属支架支撑,允许于最小间隔,参考图6-176使用特氟隆或热缩管进行防护时,允许小于最小间隔只有在增压区域内,线束卡子之间的导线束可以接触到平板金属表面或曲率小于0.13in的塑料表面l/4,3/4in.

保持适当的松弛度,如图6-177所示;如果在两个卡子之间的导线束太松弛,则必须增加支撑点。在导线束设计安装时,通常在导线束末端连接终端处留有1~1.5in的余度,最少留有2次修理的长度。在高振动区域导线束控制松弛度是非常必要的,如果如果隔离使用金属支架支撑,允许小于最小间水系统管路隔,参考图6-176.

导线束支撑,可以在同一穿线槽或同一导线束卡子内安装多束分隔好的导线束;导线束必须与导线卡子纵向垂直;如果需要将小直径的导线束附着在其他导线束上,必须使用扎线进行捆扎;一根AWG 22或更细的非屏蔽线必须使用卡子在结构上加以固定,卡子间距6in或更小;二根或更多的AWG22或更细的导线必须归并入其他导线束,或形成一根新导线束。

导线束张弛控制,导线束必须沿着导线束的纵向一半1.8in导线束张弛控制,导线束的松弛度不够充分,容易损伤导线束,如果导最小间隔in.

为了正确联接,我们在线圈上标以记号“・”。标有“・”的两端称为同极性端或同名端,图中的1和3是同名端,2和4也是同名端。当电流从两个线圈的同名端流入或流出时,两者产生的磁通方向相同;或者当磁通变化(增大或减小)时,两个线圈在同名端处的感应电动势极性也相同。在绕组中的电流正在增大,感应电动势e的极性或方向如图中所示。

如果将其中的一个线圈反绕,则1和4变为同名端,串联时应将2和4端连在一起。可见,线圈的同名端还和线圈绕向有关。

电压变化率,当变压器带负载时,原、副绕组阻抗上的电压降将增加,这将使副边的输出电压%变化。当电源电压和负载功率因素cosφ2为常数时,负载上的电压叱和负载电流几的变化关系可用外特性曲线吮=r(r2)来表示,如图所示。对电阻性和电感性负载而言,电压随电流几的增加而下降。

线圈反绕变压器的外特性,通常希望电压u2的变化愈小愈好。变压器从空载到额定负载,副绕组电压的变化程度定义为变压器的电压变化率,即有:变压器绕组的同名端.