OZ960G-B1-0两端的静压孔通过一个三通连在一起,将静压提供给仪表,如图5.3-2所示。

全压系统应用于空速表中。全压等于动压与静压之和,它通过全压管测得。全压管将测得的全压加到空速表。

在大型飞机上,全压管通常位于机身的前部。所有的全压管在前端都有一个开孔收集气流的全压。

注意:全压管的前端应保持良好的条件,不能影响气流的流动。

在管子内有一个挡板,它的作用是防止水或外来物进入全压管路。在管子的最低点有一不要塞住必须保持静压孔光滑和清洁个排泄孔,它可以将水和灰尘颗粒排到外面。全压孔必须保持畅通,只有这样才能保证仪表给出正确的指示,如图5.3-3所示。

电加温探头可以防止飞机在飞行期间结冰引起全压管堵塞。注意:如果飞机在地面上接通加热开关,会对管子加温,并且温度很高,触摸时可导致严重烫伤。如果飞机长时间停在地面用护盖罩上,以防止水护盖上带有明显标志,以机械员或驾驶员在下次飞行前必须摘掉护盖。

在某些类型的飞机上,全压管上也有静压孔。这种类型的管子称为全/静压管,如图5.3-4所示．

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