V300B48H250AL局部富油缺氧,形成微粒所致
发布时间:2019/11/22 12:38:00 访问次数:970
V300B48H250AL氮的氧化物随转速增加而增加。烟的含量随转速增加先减小而后增加。这主要是由于局部富油缺氧,形成微粒所致(见图2-27)。
燃烧室在高温下工作,条件十分恶劣,因此需要经常检查和维修。合理地组织燃烧和冷却,采用高性能的耐热材料等以提高燃烧室的寿命。燃油喷嘴的维护对燃烧室使用寿命的长短是至为关键的。
燃烧室的类型,慢车\起飞,污染物含量随转速的变化,即多个单管燃烧室、环管形燃烧室和环境.
单管燃烧室,用于燃气涡轮发动机的燃烧室有三种主要类型形燃烧室,多个单管燃烧室见图2-28用于离心式动,翌四L姜管燃烧室(见图2-29)也用生上P生土P每一燃烧室内部均有一个火焰筒,围绕它的是空气机匣。空气流人火焰筒的锥形进口,并且流人火焰筒和外机匣之间的空间。单独的火焰筒有联焰管互相连接,这使所有火焰筒在同样的压力下工作,并且使燃烧在发动机启动期间传遍所有火焰筒。该型燃烧室的优点是设计简单,结构强度好,能够单个的拆卸和它的缺点是它们较重和需要更多的空间,还需要复杂的来自压气机的空气供应管路,动损失非常高。多另一个缺点是从一个室到其他室点火困难。
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V300B48H250AL氮的氧化物随转速增加而增加。烟的含量随转速增加先减小而后增加。这主要是由于局部富油缺氧,形成微粒所致(见图2-27)。
燃烧室在高温下工作,条件十分恶劣,因此需要经常检查和维修。合理地组织燃烧和冷却,采用高性能的耐热材料等以提高燃烧室的寿命。燃油喷嘴的维护对燃烧室使用寿命的长短是至为关键的。
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单管燃烧室,用于燃气涡轮发动机的燃烧室有三种主要类型形燃烧室,多个单管燃烧室见图2-28用于离心式动,翌四L姜管燃烧室(见图2-29)也用生上P生土P每一燃烧室内部均有一个火焰筒,围绕它的是空气机匣。空气流人火焰筒的锥形进口,并且流人火焰筒和外机匣之间的空间。单独的火焰筒有联焰管互相连接,这使所有火焰筒在同样的压力下工作,并且使燃烧在发动机启动期间传遍所有火焰筒。该型燃烧室的优点是设计简单,结构强度好,能够单个的拆卸和它的缺点是它们较重和需要更多的空间,还需要复杂的来自压气机的空气供应管路,动损失非常高。多另一个缺点是从一个室到其他室点火困难。
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