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   发动机润滑系统的作用是将机油连续不断地输送到发动机运动件摩擦表面进行润滑,减少其摩擦阻力,减轻零件磨损。此外,流经摩擦表面间的机油还有以下作用:清洗带走磨屑,减轻零件磨损;冷却发动机零件,保证正常工作温度;附着在零件表面,避免零件锈蚀损坏;填充配合间隙密封、减振。

   发动机根据各运动件的工作条件,对润滑强度要求不同,采用下面三种不同的润滑方式。

   压力润滑 压力润滑是指以一定的压力将机油供人摩擦表面间隙内的润滑。这种润滑可以形成油楔,产生动压,使两摩擦表面分离,减少磨损,属于动压润滑。压力润滑常用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等负荷较大、相对运动速度较高的摩擦表面。

   溅润滑 飞溅润滑是指利用发动机I作时运动件(如曲轴连杆)激溅起来的油滴或油雾,或者利用喷射机油的油雾进人摩擦表面的润滑。飞溅润滑常用于气缸壁、活塞销、凸轮、气门挺杆等负荷较轻或相对运动速度较小的摩擦表面。

   注油润滑 注油润滑是指通过润滑脂嘴定期加注润滑脂给摩擦表面的润滑。注油润滑常用于发电机轴承、水泵轴承、起动机轴承等负荷不大的辅助件摩擦表面。