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   点火线圈故障 不能产生点火高压,或点火高压太低,点火能量不够。如点火线圈初级或次级绕组断路、短路、搭铁,导致次级电压下降或无;点火线圈绝缘盖破裂漏电,导致次级电压下降或无;点火线圈本身点火性能不良,产生的点火电压过低。

   分电器盖和分火头故障 如分电器盖脏污、破损、绝缘不良漏电,会造成火花减弱而不点火或错火等;分电器盖导电处接触不良,会造成点火能量损失,使点火可靠性下降。如分火头绝缘部分有裂纹、积污而漏电,会造成点火线圈点火能量损失,火花减弱,严重时会导致点火线圈高压完全不送人各缸高压分线,使发动机不点火。

   火花塞故障 如火花塞积炭、积油;火花塞绝缘体起皱、破裂,电极烧蚀;火花塞间隙不当等,都会导致点火性能下降或根本不能点火。

   点火系统的高、低压线路故障 线路接头、插座连接不牢固,引起高、低压线路接触不良。另外,高压线损伤、漏电都会导致点火系统I作不正常。

    发动机电子控制点火ECU故障 点火系统不工作。

   点火错乱不正时 完全不能按发动机工作顺序点火。

   点火系统性能不良会导致发动机运转无力,加速不良,动力不足c点火系统以下故障会导致发动机动力不足。