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节气门位置传感器用来感知发动机负荷大小

发布时间:2019/3/23 17:31:25 访问次数:1642

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   节气门位置传感器用来感知发动机负荷大小和加减速工况,将发动机节气门的开度及开度变化转换成电信号,输送到ECU,用于点火时间、燃油喷射、怠速、废气再循环、炭罐通气量等的控制。节气门位置传感器存在故障时,会使发动机起动困难、怠速不稳、容易熄火、加速不良、油耗上升。

   线性可变电阻型节气门位置传感器的常见故障有传感器电位计滑动触头接触不良、怠速触点接触不良等。其故障的检测诊断方法以丰田雷克萨斯1UZˉFE发动机用的线性可变电阻型节气门位置传感器(图⒈61)为例说明如下。

    

   用检测电阻法诊断传感器 拆下节气门位置传感器的导线插接器,用万用表电阻档测量传感器下述端子间的电阻。

   用检测电压法诊断传感器 将点火开关置于0N位置,用万用表电压档就车测量传感器下述端子间的电压。

   若所测端子间的电压值不符合标准,则应检查传感器线路和ECU。若线路良好且ECU正常,则说明节气门位置传感器存在故障,应予以更换。

 

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   节气门位置传感器用来感知发动机负荷大小和加减速工况,将发动机节气门的开度及开度变化转换成电信号,输送到ECU,用于点火时间、燃油喷射、怠速、废气再循环、炭罐通气量等的控制。节气门位置传感器存在故障时,会使发动机起动困难、怠速不稳、容易熄火、加速不良、油耗上升。

   线性可变电阻型节气门位置传感器的常见故障有传感器电位计滑动触头接触不良、怠速触点接触不良等。其故障的检测诊断方法以丰田雷克萨斯1UZˉFE发动机用的线性可变电阻型节气门位置传感器(图⒈61)为例说明如下。

    

   用检测电阻法诊断传感器 拆下节气门位置传感器的导线插接器,用万用表电阻档测量传感器下述端子间的电阻。

   用检测电压法诊断传感器 将点火开关置于0N位置,用万用表电压档就车测量传感器下述端子间的电压。

   若所测端子间的电压值不符合标准,则应检查传感器线路和ECU。若线路良好且ECU正常,则说明节气门位置传感器存在故障,应予以更换。

 

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