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   同步器是指变速器内实现同步换档的装置。现代汽车手动变速器上都装有同步器,它能保证换档时,待啮合齿轮的切向速度相等同步,实现无冲击接合。惯性同步器(图⒉16)是利用摩擦原理同步的,换档时推动变速杆,其推力作用使接合套移动并推动锁环压在同步器摩擦元件锥面上,通过摩擦元件的相互摩擦作用使相接合的两锥面零件迅速达到同步,同时采用惯性锁止机构以保证相接合的两锥面零件在圆周速度未达到同步之前,其接合套不会进人啮合,只有在同步条件下,待啮合齿轮才能顺利进入啮合并挂人相应档位,从而实现无冲击换档。若同步器损坏,则会出现齿轮碰撞挂不上档或产生换档冲击。

   现代汽车手动变速器都设有档位自锁装置、互锁装置和倒档锁装置。自锁装置的作用是防止自动换档、脱档,并保证各档齿轮全齿长啮合;互锁装置的作用是保证变速器不会同时换人两个档位,以免运动干涉损坏传动零件;倒档锁装置的作用是防止在前进时误挂倒档而引发安全事故。