FD2-100型风力发电机变桨距调速机构示意图，弹簧套筒内装有启动弹簧和调速弹簧， IH-025D桨叶在安装时有一较大的安装角，便于低风速时启动。风轮旋转起来后，在离心力的作用下，桨叶向外拉伸压缩启动弹簧，同时在螺旋副的作用下，桨叶扭转很快进入最佳冲角状态。如果风速继续增加，则桨叶的离心力亦增大，此时调速弹簧开始工作。同样道理，在离心力作用下，桨叶向外拉伸（带动桨叶轴亦向外拉伸），由于螺旋副的作用，使桨叶扭转达到负冲角，风轮转速显著降低，达到调速的目的。当风速降低时，在弹簧张力的作用下，桨叶恢复到调速状态前的工作位置。这样就使风轮转速保持在一定的范围内工作。

     空气制动调速法。空气制动调速法是在桨叶上采用增大桨叶阻力的方法以实现词速的目的，增大阻力最简单的装置是空气制动器，如在桨叶上装上襟翼。襟翼固定在轴上，并装在桨叶的两面，轴被与拉杆相连的杠杆所转动，拉杆的外端装有重块，在拉杆的另一端为弹簧及环状杠杆，杠杆活动的环装在风轮轴上。在正常转速时，襟翼与气流并行，所以不会产生多大的阻力。要是风轮的角速度大于正常速度时，在离心力的作用下，重块开始沿径向向桨叶外端移动，通过拉杆的作用转动襟翼的轴使其平面与旋转方向相反。此时阻力增加而将风轮制动，当风速减小时，弹簧则将襟翼回转至原来的位置。