1)变频器容量。考虑LF50CP到冶金系统的设计特点，已经加大了电动机容量，而且原系统电动机的实际运行电流在85A左右，故变频器同级选配55kW。由于该卷扬机拖动两台料车，变频器工作于第一象限，没有能量回馈，故不必选配制动单元和制动电阻。

   2)空载调试阶段。料车在空载下行时，变频器端电压升高，引起过电压，这是由于电动机下降过程中的再生能量造成的。所以，为了避免过电压保护动作，保证变频器正常工作，需要重新调整两台料车的配重，避免料车空载下行。

   3)加速曲线的调整。变频器从OHz开始加速，通过斜坡时间至全速，已经实现了对电动机的软起动，考虑到卷扬机钢丝绳的伸缩以及减速机的齿隙影响，在加速开始加入圆弧曲线，从而进一步减小对机械部分的冲击。

   4)制动器的配合。当变频器收到正转（或反转）指令后，经过0. Ss延时后，打开抱闸，料车上行，随着低段速的选通，电动机处于爬行状态，当PLC检测到终点信号时，发出停车命令，变频器封锁输出执行OFF2停止，同时关闭抱闸。如此控制抱闸，既防止变频器过电流保护，又防止料车下滑。