在高速、高损耗情景下GSM网络质量整体劣化。手机终端脱网、掉话、MOS值低、 EP2C20F256C7数据速率低等各种网络事件频发；用户感知度大幅下降，用户投诉数大幅增加，用户对运营商品牌的认可度降低，由此引发用户流失，而用户的流失导致运营商收益下降。

   高铁覆盖的难点

   高铁覆盖的难点有穿车损耗、多普勒频移、小区重叠等。

    穿车损耗

   高速列车车厢采用全封闭式车体结构，车体密封性能好，部分车型采用金属镀膜玻璃，车体损耗较普通列车大很多。

   各种类型的CRH列车具有不同的穿车损耗，对各类型车厢的穿车损耗测试结果见表11-1。由表11-1可知，CRH1和CRH5的穿车损耗最大为24dBm。在高铁规划设计中，应采用该车型作为全系列的参考模型。