左右转和人行道控制模块
发布时间:2014/7/19 20:36:32 访问次数:444
该模块为左转、右转、人行道N1000042的控制模块,INi、IN:分别接至各模块的开始和结束时间。内部用D触发器翻转达到各模块的开始和结束控制。CLR为系统复位信号输入。SC为输出信号,直接控制驱动外部电路。两输入IN.和IN。通过或门接到D触发器的时钟端,初始状态输出为0,IN.出现一个上跳沿,D触发器的输出反向为1,高电平维持到输入端下一个上跳沿,这样可以用IN.和IN2来控制输出高电平的脉宽。
左右转和人行道控制模块如图6. 90所示。
图6. 90左右转和人行道控制模块电路
其仿真波形结果图如图6. 91所示。
图6. 91 左右转和人行道控制模块仿真结果
东西、南北干道四方禁行
为了让车队或特殊车辆通过,交通灯指示器应该能设置成四方禁行,这时两干道上均是红灯亮,表示一切车辆和人禁止通行,示意图如图6. 92所示。图中CON为控制干道四方通行波段开关,当CON一1时,使显示器灭零、绿灯和黄灯熄灭,同时红灯一直亮,即为四方禁行;CON一0时,正常工作。R、G、H为原电路分别送至红灯、绿灯、黄灯的输出信号。
该模块为左转、右转、人行道N1000042的控制模块,INi、IN:分别接至各模块的开始和结束时间。内部用D触发器翻转达到各模块的开始和结束控制。CLR为系统复位信号输入。SC为输出信号,直接控制驱动外部电路。两输入IN.和IN。通过或门接到D触发器的时钟端,初始状态输出为0,IN.出现一个上跳沿,D触发器的输出反向为1,高电平维持到输入端下一个上跳沿,这样可以用IN.和IN2来控制输出高电平的脉宽。
左右转和人行道控制模块如图6. 90所示。
图6. 90左右转和人行道控制模块电路
其仿真波形结果图如图6. 91所示。
图6. 91 左右转和人行道控制模块仿真结果
东西、南北干道四方禁行
为了让车队或特殊车辆通过,交通灯指示器应该能设置成四方禁行,这时两干道上均是红灯亮,表示一切车辆和人禁止通行,示意图如图6. 92所示。图中CON为控制干道四方通行波段开关,当CON一1时,使显示器灭零、绿灯和黄灯熄灭,同时红灯一直亮,即为四方禁行;CON一0时,正常工作。R、G、H为原电路分别送至红灯、绿灯、黄灯的输出信号。
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