首先要解决的是电池续航的问题，EPM240T100C5N解决这个问题最直接的方式就是增大电池容量。后面电池仓以及周围的空间都很大，打通后可装下更大的电池。按照后面所能装下的尺寸找了两片聚合物锂电池（见图3），尺寸为103mm（长）×52mm（宽）×6mm（高）。
    两节并排做成2并电池组，尺寸为103mm（长）×52mm（宽）×12mm（高），重量是128g。
    对锂电池来说，保护板是必不可少的，所以弘须加上，见图4。
    电池的保护板焊接有些不太方使，要保证两个电池对齐，先用胶带绑起来．然后再把电池电极焊接在保护板上(见图5)。保护板的引出线用的是硅胶外皮的高温线，内阻低，而且耐温性比普通线要好。
    用胶带在电池上反复缠绕，一来是为了固定电池，二来是为了把焊点和电极保护起来，避免与外界发生短路，完成后的样子如图6所示，重量多了4g。
    这样电池就做好了，做好后的电池先放一边，最后组装的时候再用。
    原机的充电指示灯是红色透明的聚光LED，可视角度比较小，而且在正前方直视会有刺眼的感觉；在充电状态下指示灯为红色，充满后红灯熄灭。虽然可以指示充电状态，但是充满后外界电源在指示灯上没有显示任何区别，所以计划将其改为双色指示，充电状态为红色，充满且外接电源的时候为绿色。
    将LED拆下，根据焊盘以及周边的走线顺藤摸瓜，找到充电电路部分。为了方便分析，把之前板子上的飞线去掉了，而且把飞线连接的那个芯片也拿掉了，之后的电路板如图7所示。
     LED阴极与A处相连，直接连接到ic的2脚，阳极与B处相连，B处经过一个1kQ电阻连接至c处，c与D相隔一个二极管，而D处是外置电源接口正极的位置，也就是说LED公用阳极靠外接电源供电。芯片标识为“LTKO”，是凌特的一款锂电充电芯片，全称为LTC1731EMS8-4.2，2脚通过内部接地控制LED。

            
    简易的结构图如图8所示。图8中的开关就好比充电芯片，月于控制LED的2脚，图8中右侧的电路图是增加了绿色指示灯的电路。增加LED的方式非常简洁，有人难免会问，这样到底能否正常工作。在这里要解释一下：红色LED的导通电压为1 .8V左右，而绿色LED导通电压偏高，有2V左右，翠绿色则更高，大约有2.8V。也就是说，当红色LED导通的时候，两端的电压并不足以使绿色LED发光，只有在红色悬空的时候绿色才会亮。如果使用黄绿色LED，由于两者导通电压差距较小，可能切换时候的显示效果不好，所以推荐使用翠绿色。另外，使用雾状散光LED可以使指示灯光线更柔和。

                   
    具体修改的操作方法也很简单，找个红、翠绿的共阳双色雾状LED，把其中红色部分的两个脚按照原先的孔安装上，然后再把绿色的阴极周围接地即可。如果找不到的红一翠绿的LED的话，可以使用一般的红绿双色LED，但是为了获得更好的显示效果，最好在绿色阴极对地的地方串联一个二极管，增加这一路的导通电压，做好后的照片以及效果如图9所示。
    至于LED亮度调节，可以通过修改刚才说的阳极的1kCl电阻来实现。目前的参数使用红一翠绿雾状LED显得亮度有些太高，所以可以适当增加电阻的参数，实测使用3.3kQ效果较好，大家可以根掘自己的需求进行取值。