随着试验技术的发展，目前的控制仪可UCC27324D以直接将冲击时域信号输入振动台进行冲击试验，将其称为：波形再现一冲击路谱试验。当然这一冲击路谱应代表各种冲击情况，并且应是许多典型的冲击接在一起。图6-40所示为一汽车的冲击路谱。
    强碰撞冲击试验主要用来确定产品经受非接触性水下爆炸、空中爆炸、近距离脱靶炮火等冲击影响的适应性和结构完整性。舰载产品可能会经受下列几种形式的冲击：舰装各种火炮（包括导弹）单发和齐发所激起的局部冲击，其中包括火炮炮口的冲击波（又称气浪冲击）；敌方炮弹、导弹和空中武器在舰船上方附近爆炸所激起的冲击；自投式敌方攻击的水中兵器，如水雷、鱼雷、深水炸弹在紧靠船体下方爆炸所激起的非接触性水中爆炸冲击。

            
    上述这些冲击有的直接作用在产品（包含减振器）上，有的通过船体本身结构的传递作用在产品上。通常，安装在甲板舷侧板和上层建筑上的产品（包含减振器）易受到炮弹、炸弹、导弹等空中爆炸的冲击，以及火炮发射的气演冲击。安装在船体内的产品易遭受到水中爆炸的冲击。这些冲击往往使产品的结构和性能受到很大的影响，甚至被破坏。例如，1972年，我国扫雷艇在援越扫雷中，受到漏扫水雷的袭击，虽然船体未漏水，但艇装的各种电子设备被严重破坏，完全丧失了应有的功能。可见上述这些冲击对舰本体往往不是致命的，但对舰船装各种电子电工产品的破坏性却相当大，特别是对舰装各种电子设备的破坏性更严重。随着舰装各种电子电工产品越来越多，越来越复杂，而且将越来越依赖它们的作用，因而对它们的使用可靠性要求越来越高。为了保证舰船电工产品的可靠使用，为了保证在海上航行时的生命财产的安全，特别对参与战斗的舰船，为了证不贻误战机，必须在试验室内重现卜述冲击的影响，预先对产品（包含减振器）进行考核。