建立（确定）环境适应性设计的采标体系
发布时间:2012/10/19 20:02:35 访问次数:915
对一个新装备或一个新产品，特别是DG4157DN-T1-E4大型军事电子系统的研制，当环境平台指标要求按标准进行时，首先要解决采标问题。所谓“得标准者得天下”，可见标准和规范对新品研制工作的重要性和意义了。当按标准和规范设计时，所采用酌标准将直接影响所研制出产品的先进性、研制技术难度的高低、研制进度的快慢、研制成本的大小等方方面面。可见采标也不是轻易能做好的事，也是一项需要认真研究与反复探讨的工作。就采标而言，当今国内外在环境适应性规范和标准上有许多标准和方法，可归纳为两大体系。
一类是以IEC（国际电工委员会）为主体的国际通用、民用（商用）产品的环境适应性规范和标准体系，它是国际贸易中民用（商用）产品的环境适应性水平要求的共同语言和统一准则。它是以欧洲资本主义国家为主导制定的，可以说它是欧洲资本主义国家环境适应性现状和水平的反映。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法，先后将IEC制定（转化）成环境适应性试验国标（GB/T 2423系列标准）与环境适应性条件国标（GB/T 4798系列标准）。国标与IEC标准的特点是：环境适应性条件系列化，模拟试验方法（程序）非常经典，试验再现性高。当今的各行各业的专业标准，其中的环境适应性要求，大多数都可溯源到IEC标准中的规定，其中包括ISO标准、我国和许多国家的国标等。例如汽车标准，即IS0 16750《道路车辆一电气和电子装备的环境条件和试验》（等同的中国标准正在制定中）；轨道交通标准，即IEC 61373《铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验》(等同的中国标准为TBfB 21563-2008);核电站设备的振动与冲击要求等。
另一类是军用产品的环境适应牲规范和标准体系，最有代表性的是美国的MIL标准和英国国防部07-55标准。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法先后将相同专业的美国MIL标准转换为我国军标，美国军标的特点是工程应用性好。GJB 150-1986是以美国军标MIL-STD-810C（气候部分）和810D（力学部分）为依据制定的，2009年刚发布的GJB150A等同于2000版美国军标MIL-STD-810F，现美国军标已于2008年10月31日发布了MIL-STD-810G。
值得一提的是，我国军标GJB 4-83《舰船电子设备环境试验》是我国自行制定的用于海军军用装备环境适应性试验要求和试验方法的国军标。
就电子设备对振动环境的适应性而言，其规范和标准有：正弦振动、随机振动、拍频振动、瞬态时间历程振动／冲击响应谱、地震振动、声振等。其中随机振动又可分为宽带随机和窄带随机，在宽带随机振动的具体规范和标准中，还可将窄带随机或正弦振动叠加在宽带随机振动上。就电子设备对冲击环境的适应性而言，其规范和标准有：冲击、碰撞、颠振、强碰撞冲击、倾跌与翻倒、自由跌落、随机跌落等。上述这些试验中的试验条件，或严酷等级均可作为环境适应性谩计的设计输入。
一类是以IEC（国际电工委员会）为主体的国际通用、民用（商用）产品的环境适应性规范和标准体系，它是国际贸易中民用（商用）产品的环境适应性水平要求的共同语言和统一准则。它是以欧洲资本主义国家为主导制定的，可以说它是欧洲资本主义国家环境适应性现状和水平的反映。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法，先后将IEC制定（转化）成环境适应性试验国标（GB/T 2423系列标准）与环境适应性条件国标（GB/T 4798系列标准）。国标与IEC标准的特点是：环境适应性条件系列化，模拟试验方法（程序）非常经典，试验再现性高。当今的各行各业的专业标准，其中的环境适应性要求，大多数都可溯源到IEC标准中的规定，其中包括ISO标准、我国和许多国家的国标等。例如汽车标准，即IS0 16750《道路车辆一电气和电子装备的环境条件和试验》（等同的中国标准正在制定中）；轨道交通标准，即IEC 61373《铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验》(等同的中国标准为TBfB 21563-2008);核电站设备的振动与冲击要求等。
另一类是军用产品的环境适应牲规范和标准体系，最有代表性的是美国的MIL标准和英国国防部07-55标准。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法先后将相同专业的美国MIL标准转换为我国军标，美国军标的特点是工程应用性好。GJB 150-1986是以美国军标MIL-STD-810C（气候部分）和810D（力学部分）为依据制定的，2009年刚发布的GJB150A等同于2000版美国军标MIL-STD-810F，现美国军标已于2008年10月31日发布了MIL-STD-810G。
值得一提的是，我国军标GJB 4-83《舰船电子设备环境试验》是我国自行制定的用于海军军用装备环境适应性试验要求和试验方法的国军标。
就电子设备对振动环境的适应性而言，其规范和标准有：正弦振动、随机振动、拍频振动、瞬态时间历程振动／冲击响应谱、地震振动、声振等。其中随机振动又可分为宽带随机和窄带随机，在宽带随机振动的具体规范和标准中，还可将窄带随机或正弦振动叠加在宽带随机振动上。就电子设备对冲击环境的适应性而言，其规范和标准有：冲击、碰撞、颠振、强碰撞冲击、倾跌与翻倒、自由跌落、随机跌落等。上述这些试验中的试验条件，或严酷等级均可作为环境适应性谩计的设计输入。
对一个新装备或一个新产品，特别是DG4157DN-T1-E4大型军事电子系统的研制，当环境平台指标要求按标准进行时，首先要解决采标问题。所谓“得标准者得天下”，可见标准和规范对新品研制工作的重要性和意义了。当按标准和规范设计时，所采用酌标准将直接影响所研制出产品的先进性、研制技术难度的高低、研制进度的快慢、研制成本的大小等方方面面。可见采标也不是轻易能做好的事，也是一项需要认真研究与反复探讨的工作。就采标而言，当今国内外在环境适应性规范和标准上有许多标准和方法，可归纳为两大体系。
一类是以IEC（国际电工委员会）为主体的国际通用、民用（商用）产品的环境适应性规范和标准体系，它是国际贸易中民用（商用）产品的环境适应性水平要求的共同语言和统一准则。它是以欧洲资本主义国家为主导制定的，可以说它是欧洲资本主义国家环境适应性现状和水平的反映。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法，先后将IEC制定（转化）成环境适应性试验国标（GB/T 2423系列标准）与环境适应性条件国标（GB/T 4798系列标准）。国标与IEC标准的特点是：环境适应性条件系列化，模拟试验方法（程序）非常经典，试验再现性高。当今的各行各业的专业标准，其中的环境适应性要求，大多数都可溯源到IEC标准中的规定，其中包括ISO标准、我国和许多国家的国标等。例如汽车标准，即IS0 16750《道路车辆一电气和电子装备的环境条件和试验》（等同的中国标准正在制定中）；轨道交通标准，即IEC 61373《铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验》(等同的中国标准为TBfB 21563-2008);核电站设备的振动与冲击要求等。
另一类是军用产品的环境适应牲规范和标准体系，最有代表性的是美国的MIL标准和英国国防部07-55标准。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法先后将相同专业的美国MIL标准转换为我国军标，美国军标的特点是工程应用性好。GJB 150-1986是以美国军标MIL-STD-810C（气候部分）和810D（力学部分）为依据制定的，2009年刚发布的GJB150A等同于2000版美国军标MIL-STD-810F，现美国军标已于2008年10月31日发布了MIL-STD-810G。
值得一提的是，我国军标GJB 4-83《舰船电子设备环境试验》是我国自行制定的用于海军军用装备环境适应性试验要求和试验方法的国军标。
就电子设备对振动环境的适应性而言，其规范和标准有：正弦振动、随机振动、拍频振动、瞬态时间历程振动／冲击响应谱、地震振动、声振等。其中随机振动又可分为宽带随机和窄带随机，在宽带随机振动的具体规范和标准中，还可将窄带随机或正弦振动叠加在宽带随机振动上。就电子设备对冲击环境的适应性而言，其规范和标准有：冲击、碰撞、颠振、强碰撞冲击、倾跌与翻倒、自由跌落、随机跌落等。上述这些试验中的试验条件，或严酷等级均可作为环境适应性谩计的设计输入。
一类是以IEC（国际电工委员会）为主体的国际通用、民用（商用）产品的环境适应性规范和标准体系，它是国际贸易中民用（商用）产品的环境适应性水平要求的共同语言和统一准则。它是以欧洲资本主义国家为主导制定的，可以说它是欧洲资本主义国家环境适应性现状和水平的反映。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法，先后将IEC制定（转化）成环境适应性试验国标（GB/T 2423系列标准）与环境适应性条件国标（GB/T 4798系列标准）。国标与IEC标准的特点是：环境适应性条件系列化，模拟试验方法（程序）非常经典，试验再现性高。当今的各行各业的专业标准，其中的环境适应性要求，大多数都可溯源到IEC标准中的规定，其中包括ISO标准、我国和许多国家的国标等。例如汽车标准，即IS0 16750《道路车辆一电气和电子装备的环境条件和试验》（等同的中国标准正在制定中）；轨道交通标准，即IEC 61373《铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验》(等同的中国标准为TBfB 21563-2008);核电站设备的振动与冲击要求等。
另一类是军用产品的环境适应牲规范和标准体系，最有代表性的是美国的MIL标准和英国国防部07-55标准。我国自20世纪80年代开始采用等效或等同的方法先后将相同专业的美国MIL标准转换为我国军标，美国军标的特点是工程应用性好。GJB 150-1986是以美国军标MIL-STD-810C（气候部分）和810D（力学部分）为依据制定的，2009年刚发布的GJB150A等同于2000版美国军标MIL-STD-810F，现美国军标已于2008年10月31日发布了MIL-STD-810G。
值得一提的是，我国军标GJB 4-83《舰船电子设备环境试验》是我国自行制定的用于海军军用装备环境适应性试验要求和试验方法的国军标。
就电子设备对振动环境的适应性而言，其规范和标准有：正弦振动、随机振动、拍频振动、瞬态时间历程振动／冲击响应谱、地震振动、声振等。其中随机振动又可分为宽带随机和窄带随机，在宽带随机振动的具体规范和标准中，还可将窄带随机或正弦振动叠加在宽带随机振动上。就电子设备对冲击环境的适应性而言，其规范和标准有：冲击、碰撞、颠振、强碰撞冲击、倾跌与翻倒、自由跌落、随机跌落等。上述这些试验中的试验条件，或严酷等级均可作为环境适应性谩计的设计输入。
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