出租车里程计价表
发布时间:2011/8/17 13:48:04 访问次数:4876
搭出租车出门办事是很平常的。当坐到出租汽车上,只要汽车一开动,随着行驶里程的增加,就会看到汽车前面的数字记价表读数从零逐渐增大,自动显示出该收的车费。当出租车到达某地需要在那里等候时,司机只要按一下“记时”按键,每等候一定时间,显示数字就增加一个该收的等候费用;汽车行驶时,停止计算等候费,继续增加里程费。到达目的地后,便可按显示的数字收费。如果要开收据,司机只要按一下“开票”键,打印机即在收据上打印出钱数,作为报销凭证。这一系列动作都是由一个安装在驾驶室里的“里程计价表”来完成的。
1.设计任务
①设计秒信号和0.1分信号脉冲产生器。
②选用十进制系数乘法器。
③设计四级BCD码计数、译码和显示器。
④选用产生行驶里程信号的于簧继电器作为脉冲信号产生电路。
⑤根据乘法器输入系数a、b、c、d设计拨盘开关(按键)电路,以改变里程单价。
⑥根据任务,设计整机逻辑电路,画出详细框图和总原理图。
⑦选用中小规模集成器件,实现所选定的电路,并列出器材清单。
⑧检查设计结果。
2.总体方案设计
(1)总体框图的构思
根据设计任务与要求,出租汽车里程计价表的原理方框图如图3 -1所示。由传感器获得“行驶里程信号”,每当汽车行驶lkm时,发出100个脉冲,行驶里程信号和里程单价相乘后送入计数器中。例如,设每公里应收费0.45元,则汽车每行驶lkm,就有45个脉冲送入计数器,计数器的第一、二位即计“45”;四位显示器的前后两位间设小数点,所以会显示出0. 45元,表示行车lkm,应收款0.45元。因为每前进0.Olkm(10 m)就产生一个脉冲,所以显示的收费会随着行驶里程的增加而不断地增大。
等候时间信号则由时钟产生,每10 min发出100个脉冲,把它乘上每10 min收费价。例如,0. 25元×100就变成25个脉冲,计数器的第一、二位增加25。因为每隔0.1 min产生一个脉冲,所以,等候时间计费也随着等候时间的延长而不断地增大。
传感器可选用普通的于簧继电器。汽车本身设置一套涡轮变速装置,安装在适当的位置,一般装在汽车变速器后的软轴头上,保证汽车每前进10m,涡轮边缘的磁铁就从干簧继电器旁经过一次,发出一个信号。
(2)整机电路的设计思路
根据出租汽车里程计价表框图及上述各部分电路原理,查阅并收集相关资料,进行分析与比较,确定各个单元电路的结构,计算并选择各元器件的参数,画出详细的单元电路原理图和整机逻辑电路;在数字逻辑电路实验箱上插接电路,或在万用电路板上焊接和组装电路,并进行单元电路调试和整机调试;写出详细的总结报告。包括题目、设计任务及要求,画出详细框图,整机逻辑电路,调试方法,故障分析,精度分析,有关波形图以及功能评价,收获与体会等。
为便于设计者进行电路实验、焊接组装和调试,特附上主要参考仪器与器材:
仪器 数字逻辑箱、脉冲示波器、稳压源和三用表。
器材 74167同步十进制系数乘法器、74LS190BCD码中规模计数器、74LS49七段字型译码器、双D融发器74LS74、4-2输入与非门74LSOO、磷砷化镓七段显示器BS201和单稳态多谐振荡器74LS121。
现对其中的74167同步十进制系数乘法器作一简介。
74167同步十进制系数乘法器的引脚排列图如图3-2所示。
76167十进制系数乘法器的清除、选通、置9和使能输入均为低电平时,计数器便进入使能状态。在计数器处于使能状态时,输出频率就等于输入频率乘以输入系数M再除以10,即
fo=Mfi/l0
式中:M=D×23+C×22+B×21+A×20。
搭出租车出门办事是很平常的。当坐到出租汽车上,只要汽车一开动,随着行驶里程的增加,就会看到汽车前面的数字记价表读数从零逐渐增大,自动显示出该收的车费。当出租车到达某地需要在那里等候时,司机只要按一下“记时”按键,每等候一定时间,显示数字就增加一个该收的等候费用;汽车行驶时,停止计算等候费,继续增加里程费。到达目的地后,便可按显示的数字收费。如果要开收据,司机只要按一下“开票”键,打印机即在收据上打印出钱数,作为报销凭证。这一系列动作都是由一个安装在驾驶室里的“里程计价表”来完成的。
1.设计任务
①设计秒信号和0.1分信号脉冲产生器。
②选用十进制系数乘法器。
③设计四级BCD码计数、译码和显示器。
④选用产生行驶里程信号的于簧继电器作为脉冲信号产生电路。
⑤根据乘法器输入系数a、b、c、d设计拨盘开关(按键)电路,以改变里程单价。
⑥根据任务,设计整机逻辑电路,画出详细框图和总原理图。
⑦选用中小规模集成器件,实现所选定的电路,并列出器材清单。
⑧检查设计结果。
2.总体方案设计
(1)总体框图的构思
根据设计任务与要求,出租汽车里程计价表的原理方框图如图3 -1所示。由传感器获得“行驶里程信号”,每当汽车行驶lkm时,发出100个脉冲,行驶里程信号和里程单价相乘后送入计数器中。例如,设每公里应收费0.45元,则汽车每行驶lkm,就有45个脉冲送入计数器,计数器的第一、二位即计“45”;四位显示器的前后两位间设小数点,所以会显示出0. 45元,表示行车lkm,应收款0.45元。因为每前进0.Olkm(10 m)就产生一个脉冲,所以显示的收费会随着行驶里程的增加而不断地增大。
等候时间信号则由时钟产生,每10 min发出100个脉冲,把它乘上每10 min收费价。例如,0. 25元×100就变成25个脉冲,计数器的第一、二位增加25。因为每隔0.1 min产生一个脉冲,所以,等候时间计费也随着等候时间的延长而不断地增大。
传感器可选用普通的于簧继电器。汽车本身设置一套涡轮变速装置,安装在适当的位置,一般装在汽车变速器后的软轴头上,保证汽车每前进10m,涡轮边缘的磁铁就从干簧继电器旁经过一次,发出一个信号。
(2)整机电路的设计思路
根据出租汽车里程计价表框图及上述各部分电路原理,查阅并收集相关资料,进行分析与比较,确定各个单元电路的结构,计算并选择各元器件的参数,画出详细的单元电路原理图和整机逻辑电路;在数字逻辑电路实验箱上插接电路,或在万用电路板上焊接和组装电路,并进行单元电路调试和整机调试;写出详细的总结报告。包括题目、设计任务及要求,画出详细框图,整机逻辑电路,调试方法,故障分析,精度分析,有关波形图以及功能评价,收获与体会等。
为便于设计者进行电路实验、焊接组装和调试,特附上主要参考仪器与器材:
仪器 数字逻辑箱、脉冲示波器、稳压源和三用表。
器材 74167同步十进制系数乘法器、74LS190BCD码中规模计数器、74LS49七段字型译码器、双D融发器74LS74、4-2输入与非门74LSOO、磷砷化镓七段显示器BS201和单稳态多谐振荡器74LS121。
现对其中的74167同步十进制系数乘法器作一简介。
74167同步十进制系数乘法器的引脚排列图如图3-2所示。
76167十进制系数乘法器的清除、选通、置9和使能输入均为低电平时,计数器便进入使能状态。在计数器处于使能状态时,输出频率就等于输入频率乘以输入系数M再除以10,即
fo=Mfi/l0
式中:M=D×23+C×22+B×21+A×20。
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