故障现象：上海通用别克凯越1.6l轿车在燃油箱加满汽油后燃油表指针仍指示在最低位置，燃油表指针不动。

　　故障诊断与排除：先测量了燃油液面传感器，因为燃油表指示只与传感器及其线路和仪表有关。拆下传感器，接上燃油泵插头，用手直接向上抬传感器的浮子，发现燃油表指针不随浮子的上升而上升，怀疑浮子里面的电阻在汽油的浸泡下内部断路。该车仪表电路图如图所示。

　　图 别克凯越1.6l轿车温度表、燃油表、里程表车速表和燃油警告灯电路图

　　于是，用导线直接将燃油泵插头的1号脚（蓝色线）与6号脚（紫／黑色线）短接起来，但燃油表指针仍不动。从电路图可知，该车燃油表的信号不是直接送到仪表板，而是先送给ecm的k51号脚，由k51号脚送出5v参考电压，同时此脚也是燃油信号测量端。5v电压经过电阻后，由ecm的k34号脚提供搭铁（油面高时电压低，油面低时电压高），再经过ecm内部处理，组合仪表向eom的k30号脚提供频率为128hz、幅度为5v的方波信号，并送到仪表板，由ecm控制搭铁时间，从而驱动燃油表指示。

　　于是，测量ecm送给油位传感器的参考电压。断开燃油泵电气插头，用万用表测量1号脚与6号脚间的电压为0；断开c108插头（位于左侧翼子板，靠近熔断丝盒），测量10号脚与19号脚间的电压为0。按理k51号脚应有5v参考电压，此参考电压由ecm输出，而该车ecm无输出电压，说明ecm损坏。

　　更换一只ecm后试车，故障排除。

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