SPM31产品结构目标是减小占用空间实现具有增强可靠性低功耗模块
发布时间:2024/7/21 17:11:34 访问次数:138
SPM31解决方案可实现高功率密度、更高的性能和更低的总系统成本。由于它们在较小的封装尺寸中具有坚固性，因此它们是节省安装空间的理想解决方案。
SPM31产品结构的目标是减小占用空间、实现具有增强可靠性的低功耗模块。
这是通过使用新的FS7 IGBT技术和基于传递模封装的增强型直接覆铜(DBC)基板以及新的栅极驱动高压集成电路(HVIC)来实现的。
自动驾驶仪的内回路,在内回路中,最重要的部件就是比较器。
误差作为内回路的指令信号输人,它与实测值比较,从而改变飞机姿态,进而改变飞机飞行的实际航路。使飞机达到选择航向。可见,外回路控制飞机的飞行航路。
信号从外回路进人到内回路必须用姿态限幅器加以限制,以防止飞机危险倾斜和俯仰。基于安全原因和对乘客舒适性的考虑,倾斜姿态限制大约为30°。在许多飞机上,驾驶员可以通过控制板上的旋钮将这一限制值调在5°~25°之间。同样,俯仰姿态被限制为上仰25°,下俯10°.
因为驱动线路走线会有寄生电感，而寄生电感和MOS管的结电容会组成一个LC振荡电路，如果直接把驱动芯片的输出端接到MOS管栅极的话，在PWM波的上升下降沿会产生很大的震荡，导致MOS管急剧发热甚至爆炸.
一般的解决方法是在栅极串联10欧左右的电阻，降低LC振荡电路的Q值，使震荡迅速衰减掉。
当串联电路中的一个元件发生故障时，整个电路就会断开。可以使用分流器来解决这个问题。由于故障而产生的较高电压将导致分流器短路。电流将绕过有缺陷的元件。
http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊晖半导体有限公司
SPM31解决方案可实现高功率密度、更高的性能和更低的总系统成本。由于它们在较小的封装尺寸中具有坚固性，因此它们是节省安装空间的理想解决方案。
SPM31产品结构的目标是减小占用空间、实现具有增强可靠性的低功耗模块。
这是通过使用新的FS7 IGBT技术和基于传递模封装的增强型直接覆铜(DBC)基板以及新的栅极驱动高压集成电路(HVIC)来实现的。
自动驾驶仪的内回路,在内回路中,最重要的部件就是比较器。
误差作为内回路的指令信号输人,它与实测值比较,从而改变飞机姿态,进而改变飞机飞行的实际航路。使飞机达到选择航向。可见,外回路控制飞机的飞行航路。
信号从外回路进人到内回路必须用姿态限幅器加以限制,以防止飞机危险倾斜和俯仰。基于安全原因和对乘客舒适性的考虑,倾斜姿态限制大约为30°。在许多飞机上,驾驶员可以通过控制板上的旋钮将这一限制值调在5°~25°之间。同样,俯仰姿态被限制为上仰25°,下俯10°.
因为驱动线路走线会有寄生电感，而寄生电感和MOS管的结电容会组成一个LC振荡电路，如果直接把驱动芯片的输出端接到MOS管栅极的话，在PWM波的上升下降沿会产生很大的震荡，导致MOS管急剧发热甚至爆炸.
一般的解决方法是在栅极串联10欧左右的电阻，降低LC振荡电路的Q值，使震荡迅速衰减掉。
当串联电路中的一个元件发生故障时，整个电路就会断开。可以使用分流器来解决这个问题。由于故障而产生的较高电压将导致分流器短路。电流将绕过有缺陷的元件。
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