货舱门用于货物和设各迅速、安全和高效地装卸。现代飞机通常在机身右侧前、后的下部安置有两个货舱门。除此之外，某些型号飞机上还有侧货舱门,侧货舱门位于机身后部左侧边,用于当飞机进行客货混运或全货运时将货物装进主舱。

两个货舱门都是向内打开的堵压式舱闸,货舱闸通过其上部内侧的两个铰链与机身铰接。

当门移动到关间位置时,这些钩子与弹簧滚轴啮合,使门停止。绕滚轴旋转的弹簧钩使门固定在地板结构上。飞行中通过转动凸轮上的制动扇形体保持弹簧锁的位置。

精密型电位器主要要求其线性精度较高,而对于电位器阻值的精确程度,要求并不严格。

这类电位器的局限在于分辨能力有限;这是由于电阻丝是一圈一圈地缠绕于骨架上,当电刷从电阻的这一圈滑动至下一圈时,阻值的变化呈阶梯形规律。

金属玻璃釉电位器的种类很多、性能各异。锁机构由松锁手柄、扭力管、曲柄组件和锁闸组件等组成。

应急出口窗门的结构与登机门和服务门类似,但是简单了许多。

为波音737飞机的应急出口窗门的外形及构造图。该应急出田窗门是利用舱门下部的两个定位桩和上部的锁机构固定在位的。

桁梁式机身由几根较强的大梁、弱的桁条、较薄的蒙皮和隔框等组成。大梁(即纵梁)的强度大、重量重,它支持着隔框和桁条。

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